本报讯（全媒记者 马榕蔚 通讯员 徐扬 张超）11月4日，山东港口烟台港首艘纯电全回转拖轮“烟港电拖1”（见下图）在芝罘湾港区正式入列，投入生产保障。
拖轮是港口生产的关键保障力量，承担大型船舶靠离泊、护航等任务。传统燃油拖轮在高强度作业下，存在油耗高、噪声大、废气排放等短板。“烟港电拖1”的投用，是山东港口烟台港落实大规模设备更新政策、补齐港区绿色作业装备短板的重要举措，为港口高质量发展注入绿色动能。
该船总长约37.5米，搭载两台1840千瓦永磁推进电机，最大航速不低于12.5节，动力充沛，可满足各类船舶拖拽作业需求。船舶配备5800千瓦时磷酸铁锂电池组，续航能力强，适配港区连续高强度作业，支持快速充电，保障作业衔接高效。船舶创新采用直流组网电力推进方案，搭载全船智能监控与远程运维系统，可实时感知电网运行状态、回传运行数据，实现船舶智慧管控。
作为“零排放”绿色船舶，“烟港电拖1”作业全程无尾气、无油污，无需消耗燃油。经测算，其运行成本仅为同级别燃油拖轮的30%至40%，每年可减少碳排放约900吨，折合减少约338吨标准煤消耗，实现生态效益与经济效益双赢。
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