来源：暴财经
2020年6月28日，国务院发布了一份《关于在中国（海南）自由贸易试验区暂时调整实施有关行政法规规定的通知》。
这一次国务院决定即日起至2024年12月31日，在中国（海南）自由贸易试验区暂时调整实施《中华人民共和国海关事务担保条例》、《中华人民共和国进出口关税条例》、《中华人民共和国国际海运条例》、《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》和《国内水路运输管理条例》5部行政法规的有关规定。
5大条例的调整，意味着海南经济命运的重大转折也来了。
在6月初，《海南自由贸易港建设总体方案》正式发布，这也就意味着： 如果把海南建设比喻成一幢高楼的话，图纸已经画好了，剩下的就是要靠一砖一瓦把楼给堆砌起来。
至于中央是怎样规划将海南这幢“大楼”给建设起来的，暴哥之前有解读过，市场也有不少解读，就不多说了。
主要是两个阶段
1，2025年前的重点任务将会是围绕贸易投资自由化便利化，先推进开放，推动各类资源要素高效流动之后，在适当时机再进行全岛封关运作。 2，2035年前的重点任务是进一步完善开放政策和制度安排，推进5大自由便利和数据有序流动，目标是建设高水平自由贸易港。
目前，海南的建设还处于第一阶段，主要是先解决海南内部的自由化问题，也就是先把该开放的给开放起来。
如今，中央就建设海南自由贸易港的问题进行条例修改，也就意味着喊了多年的自由贸易港在实操上又进了一步。
这次实操调整的内容主要有：
1，对中国（海南）自由贸易试验区内自驾游进境游艇实行免担保政策。 2，在中国（海南）自由贸易试验区注册企业经营国际客船、国际散装液体危险品船运输业务的审批权限，由国务院交通运输主管部门下放至海南省交通运输主管部门。 3，在中国（海南）自由贸易试验区登记的中国籍国际航行船舶，允许由外国船舶检验机构开展船舶入级检验。 4，允许仅涉及中国（海南）自由贸易试验区港口的外籍邮轮运营多点挂靠航线业务。
在这里已经明显可以看到，海南的自由度已经大大被放开了，中央的权利也进行了大幅度的下放给了海南主管部门。
从6月28日开始，海南已经在政策上享有不同的权力和自由，这是海南自身的重大转折，也是国内多数城市和省份都渴望而又不可及的。
而且，发现了没有，从2018年提出要建设海南自由贸易港，拖了两年多，到6月1日才发布总体方案。
而如今修改条例，不过一个月的时间。一个月之内中央的文件中就出现了两次专门针对海南建设的文件。
这说明，海南建设的马车加速了。别再笑海南只会喊口号了，未来海南的建设速度将出乎你的想象。
从长期的角度，这对于在海南拥有房产的人而言，是一个利好。
当海南成为一个既宜居，又是消费天堂的时候，海南的房产价值就会凸显。
2018年开始，海南就实行了最严厉的楼市调控政策，严控土地出让，升级限购政策，基本上没有放松的意思。
比如海南全岛限购政策严格，外地人购房首付要70%；在三亚、海口、琼海买房，要提供60个月的社保或个税，还禁售5年；五指山、保亭、琼中、白沙四个中部生态核心市区县，外地人不能买。
在2020年3月，海南还升级了调控，比如回收部分土地，取消预售房等。
而这恰恰说明了未来海南的房产的价值，相反越是调控放松的地方，未来的价值越是值得怀疑。
将来，海南的改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心和国家重大战略服务保障区建设形成。
海南必然是企业和高收入人群的中意之选，不说别的，就税低这一条就很吸引。
比如在海南，企业所得税只需15%，低于其他地方10个百分点；个税15%，其他地区则最高45%，相差30个百分点。
钱，往往是很聪明和逐利的；资本总是会往着成本低，利益空间大的地方跑。而海南，将加速成为这样的一个“港湾”。
