墨西哥电视六台网站8月19日刊登题为《西安：“一带一路”货物的强大门户》的报道，全文编译如下：

　　如果说沿着古代丝绸之路连接欧亚的强大贸易网络有一个门户，那就是西安。每秒钟都有大量货物从这个国际贸易和物流枢纽出发。

　　在历史上，是骆驼和马匹帮助人们开辟了丝绸之路，而现在，中国的经济实力则通过拥有最先进基础设施的高速公路和铁路，为数以百万计的商品开辟了道路。借助这样的基础设施，在中国生产的商品能够在短短十多天内摆上德国汉堡的货架。

　　2021年12月31日晚，中欧班列长安号在西安国际港站准备出发开往德国曼海姆。（新华社）

　　从西安出发，中国在连接亚洲和欧洲的快速通道上为“一带一路 ”倡议注入活力。借助西安国际港务区的自动化机制，企业在商品生产和包装过程结束后，可以将产品直接送入集装箱，发往西欧和中亚地区。

　　西安国际港务区组建于2008年，位于西安主城区东北部，规划建设面积89.89平方公里。这里生态环境优美，生活服务便捷，辐射带动优势明显。

　　这个园区是在中国改革开放进程的推动下建成的，在这一进程中，互联互通是重中之重。中欧班列的开行极大促进了西安国际港务区的发展。自2013年中欧班列长安号首开以来，其运营质效逐年跨越式提升。截至2022年6月底，中欧班列长安号已累计开行13206列，国际货运干线增至16条，覆盖亚欧大陆。

　　中欧班列西安集结中心的建设令人瞩目。中欧班列长安号从开行之初全年不足百列，到2021年全年开行3841列、运送货物总重达284.8万吨以上，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。在这一优质高效国际贸易通道的助推下，西安国际港务区正朝着打造“双循环”核心枢纽的目标前进，并推动陕西省和西安市深度融入共建“一带一路”大格局。

　　“一带一路”是中国引以为豪的倡议。在历史的长河中，这条走廊曾像丝线一样串联起一个个国家，如今，这种连结在“一带一路”倡议下得到了加强。