早在18世纪瓦特发明改良蒸汽机，在纺织、采矿、冶炼和交通运输等方面广泛应用，也由此轰轰烈烈地开展了以英国为中心的第一次工业革命。

　　世界第一部蒸汽火车（也称蒸汽机车）便是由英国人乔治·斯蒂芬森制造的，凭此建起密密麻麻的铁路交通运输网，为当时英国工业发展奠定基础。

　　工业基础雄厚的老牌发达国家——英国，怎么也不会想到，200多年前，英国建造世界第一部蒸汽火车傲视全球；200多年后，英国花了十年时间也建造不出一条高铁。

　　2012年批准筹备的英国高铁工程，2016年才开始动工，第一期工程预计在2026年完工，建造里程120英里（约193公里），这放在中国，里程200公里的高铁几年内就能完工。可英国竟在预计期内仍完成不了第一期工程，由2026年推迟至2028 ~2031年，第二期工程也在原来的2032~2033年被顺延至2035~2040年。

　　为何英国高铁的建造完成期一拖再拖 ？

　　铁路沿线遇到的拆迁阻力，在修建高铁途中还撞上欧洲史上最大的考古挖掘，最重要的，是高铁项目中的多项技术难题未能突破，这是英国在建造高铁碰到的最大阻力。

　　此前，日本帮助英国修建的高铁在第一天通车运营时，高铁车厢漏水等问题层出不穷，英国高铁运输发展寸步难行。

　　而中国的高铁成就，全世界都无法忽视。中国高铁全球最快最长，运营里程破2.2万公里，运营速度达350km/时，高铁自产率高达世界之首90%。

　　英国建造高铁的速度被英国民众吐槽龟速，实在看不下去的他们，纷纷呼吁邀请中国来帮忙修铁路。这也不禁让人想起，大清朝时，英国人在中国兴建第一条铁路，而今英国高铁却需要中国人来造。