【推广】请叫我冠军！揭秘江淮iC5超长续航背后的“玄机”-新浪汽车

近日，江淮汽车旗下纯电轿跑车型iC5彻底火了。在10月23日举行的2020中国新能源汽车大赛（以下简称CEVC）环珠三角站的赛事中，江淮iC5在五个单项环节中以4项第一，1项第二的总成绩夺得紧凑型轿车组综合冠军，并且凭借高速工况长距离节能赛、综合工况长距离节能赛以及低电量续航准确性三项第一的成绩荣获全场经济性能最佳车型，不负“高能纯电轿跑”的美名！

iC5内心OS：嘻嘻，快来夸我呀！叫我声冠军可好？

经过连续3届赛事的发展，由中汽研主办的CEVC大赛已经成为国内厂商参与覆盖面最广、参与级别最高、技术专业性最强的以及影响力最广的新能源汽车赛事。环珠三角站的比赛项目侧重涉水安全、续航等用户更为关心的项目，吸引了当下20余款主流和热门新能源车型参赛。

iC5三项第一称王：是骡子是马，拉出来遛一遛就知道

在4场考验纯电动汽车续航能力的单项赛中，江淮iC5取得了3场第一、1场第2的成绩傲视群雄，成为紧凑型纯电轿车中名副其实的“续航王”。优异成绩的背后，是iC5身上凝聚的江淮在纯电领域十余载的研发积累和技术沉淀，今天就带大家一探iC5超长续航背后的各种“黑科技”。

超长续航秘密之高效“心”——

如果把纯电动车比作一个生命体的话，电驱动系统就相当于它的“心脏”。由此可见，一颗高效能的“心脏”将会从电耗层面为整车续航带来底层般的提升。江淮iC5搭载的就是其自主研发的“三合一”高集成高效能电驱动系统，电机、电机控制器、减速器一体化高集成的设计可使体积减小30%，重量降低20%，有效降低了能耗。

深度集成的三合一电驱动，相当于纯电动车的心脏

0.27mm超薄的硅钢片、瑞典SKF低摩擦系数轴承、德国英飞凌IGBT、瑞士LEM高精度电流传感器等国际大厂供应的核心部件进一步将电机效率提升至97%左右，处于国际一流水准。

超长续航秘密之粗壮“腿”——

众所周知，动能回收系统对提升续航有着十分重要的作用，这里面的核心技术就在于整套制动系统与能量回收的融合度。江淮iC5搭载的是2.5代智能线控制动系统，将电机能量回收与机械制动进行了完美融合。当驾驶员踩下制动踏板时，智能刹车系统能够智能判断此时车辆所需要的减速度需求，当减速度需求较小时，由电机回收几乎全部的制动能量循环利用，当减速度需求较大时，电机能量回收和制动卡钳同时工作。得益于这套线控制动系统，iC5的能量回收贡献率达24%。2.5代智能线控制动系统这条粗壮的“大腿”，不仅提升了续航，还可以长刹车片寿命，“真香”警告。

超长续航秘密之智慧“脑”——

有了高效的心脏和粗壮的大腿后，一颗智慧的大脑则显得必不可少。我们经常看见市面上有些纯电车型实际续航与标称续航差距过大，这其中除了有测试标准和工况不同的原因外，电池SOC估算精度欠佳也是重要的原因。精准的SOC估算，能够让用户更加放心的使用，不用担心因为电脑计算精度的问题遇到半路“趴窝”的情况。

但这一直是纯电动车电池管理系统（BMS）中的大难题，众多品牌也都花费相当大的精力在其中。应用了全新3.0代电控技术的江淮iC5在电池管理系统中基于电芯物理化学特性，首次应用电模型（OCV+RAC+RWB+RBV）作为第二代SOC估算算法，可在线动态实时校正车辆SOC精度，估算误差小于3%，让续航更精准、靠谱。

超长续航秘密之强辅助——

在传统燃油车上，空调运转的动力和制热所需的热源都来自发动机；而纯电动汽车由于没有发动机，绝大多数都是通过大功率的电加热器实现采暖，造成车辆“冬天开空调太耗电”的尴尬现状。

冬季节能利器——热泵空调

为了解决纯电动车冬季续航的问题，江淮iC5搭载了其自主研发热泵空调系统，围绕性能、能耗、可靠性三个维度，完成高温、高湿和寒带三种极限工况共302项标定及验证，相比传统的PTC制热综合节能40%以上。

超长续航秘密之小细节——

风阻系数是计算风阻值最重要的因数，一辆燃油车如果风阻系数越小，那么行驶起来的阻力也就越小，可以获得更好的油耗表现。电动汽车也是同样如此，更低的风阻系数可以让车辆续航里程增长。江淮iC5采用空气动力学设计，13处细节经设计专家数十轮优化，在保证科技动感的外观造型前提下，实现0.28低风阻系数，从来带来更高的续航表现。