Arctic Trucks（北极卡车）想必玩越野的人都不会陌生，他们擅长改装各种汽车产品，旗下的大脚车已然成为了极地探险的首选。而这次，他们将改装的方向投在了长城的风骏7(配置|询价)皮卡身上，这也是北极卡车首次改装中国皮卡品牌产品。

Arctic Trucks（北极卡车）1990年在冰岛成立，通过改装越野车以及SUV而名声鹊起。在2016年，该公司就改装了五十铃D-MAX(配置|询价) AT35，并且自此创造了更多车型，如日产纳瓦拉(配置|询价)AT32/35和丰田海拉克斯增强版本。Arctic Trucks在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件，分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案用以下几个代号划分，分别是AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。（名字是根据轮胎型号得来，35代表35英寸的轮胎，北极卡车的改装是全方位的，名字只是代号），风骏7 AT35产品的目的更多是为了满足除极地之外的全路况使用。据悉，风骏7 AT35由北极卡车俄罗斯分公司制造，现已在俄罗斯市场开放订购。当地官方显示，每次改装需要7天才能完成，认证过程还需要20天。

风骏7 AT35使用了很多改装件，如35英寸泥地胎以及17英寸的合金轮毂，轮眉也进行了明显的加宽。车身数据方面，北极卡车对风骏7 AT35的悬挂系统多个部件进行了强化防腐处理，车身高度明显升高。现在风骏7 AT35整车宽度增加了23厘米，离地间隙增加到了27.6厘米，轮距也增加了18厘米。改装后的风骏7拥有36°的接近角，29°的离去角达，越野通过性明显有所提升。北极卡车还提供多款选装配件，包括加装前绞盘、自动发动机加热器（极寒地区）和附加隔热材料（极热地区）。

动力方面，北极卡车保留了风骏7的原厂动力，但数据方面有所调整。该车匹配2.0T涡轮增压柴油四缸发动机，最大功率107kW。传动系统方面，匹配6速手动变速箱。四驱系统上，采用博格华纳分时四驱系统以及后桥差速锁。