早在2018年8月的圆石滩车展上，布加迪就发布了他们全新的超跑Divo，两年过后，第一辆布加迪Divo已经在法国Molsheim的布加迪工厂正式交付。Divo的购买资格严苛，你必须要有一台Chiron才有资格购买，尽管这样，全球限量40台的Divo已经卖光了。漫长的测试和调整之后，布加迪Divo终于可以让一些车主们提早拆开今年的圣诞礼物了。

布加迪Divo是以法国赛车手阿尔伯特.迪沃命名的，布加迪也是为了向他致敬才用他的姓氏作为这款Hyper Car的名字。Divo在交到客户手中之前，有很多工作要做，这也是众多Hyper Car品牌都要经历的，来了解一下布加迪会做哪些。在组装完成离开生产线之后，布加迪还需要经过一系列的测试才能够将车辆交付到客户手中。工厂的员工将Divo用保护膜包裹车身，底盘也同样安装保护壳以避免路上的碎石回弹。

在所有的电子功能，如空调，音响系统，导航都确认正常运作之后，原厂会暂时先装上测试轮胎，在法国科尔马机场的封闭道路中进行道路测试。布加迪道路测试员Steve Jenny在过去经手过无数布加迪超跑的道路测试，这位产品品质控管专家从2005年就开始负责车辆的试车运转作业，他光是驾驶Veyron、Chiron和Divo的累计里程就已经高达34万公里，世界上应该没有太多人能够像他一样可以驾驶这么多的布加迪车型。

在复杂的速度和巡航测试结束之后（甚至还要检测噪音），接着布加迪会拿掉底盘护板和外观保护膜，换掉变速箱油和测试轮胎。外观的检测人员再次检查烤漆是否受损，在通过严苛的检查之后，一辆终极的豪华超跑布加迪Divo才可以准备运送到新车主的身边。

第一辆Divo已经从法国巴黎去到了北美大陆，并且已经运送到经销商Miller Motorcars进行交车前的检查，这些经过精心选配的Divo总是能够让已经收藏Chiron的收藏家羡慕。由于Divo只限量打造了40辆，因此能够进入美国的数量极为有限，而一辆车的税前售价就要590万美元起，相当考验买家的决心。

Divo是基于Chiron打造的强化车型，通过更轻量化的材质套件减低车重，并且在空气动力学套件的加持下加强了90公斤的下压力。动力上没有什么变化，四涡轮增压W16引擎拥有最大1500马力，最大扭矩1600牛米。

布加迪的价格让人感觉离我们很远很远，但能够看看一个顶级的“艺术品”也是一种享受。或许它与国内车主无缘，税前580万美金，还不包括选配件，到国内落地妥妥超过五千万人民币。另外本身配额就少，目前国内就一台布加迪Chiron，理论上来说也只有这位车主可以有资格购买。