手握近20万预算，目标车型中型SUV，可选车型种类繁多，让人眼花缭乱。为方便消费者选择，我们挑选出别克昂科威和宝沃BX7，这两款比较热门的中型SUV进行对比，希望对大家有所帮助。

别克昂科威作为较早引入国内的中型SUV，一直拥有不错的市场基础，改款后造型虽然没有太大变化，但是目前来看并不过时。不过宝沃BX7作为后来者，凭借纯正的德系血统品质，丰富实用的配置，已经展现出了黑马姿态。

一边是美系老将，一边是基于德国4.0工业打造的中型SUV砥柱，当两者狭路相逢，消费者该如何选择？

宝沃BX7造型大气，尺寸有优势

外观设计是最能体现品牌的设计理念，也是消费者最能直观感受两款车型不同的气质。昂科威在改款后，不再采用直瀑式的格栅，而是飞翼式的格栅和比较圆润的线条搭配，看起来更为年轻化。

和昂科威相比，宝沃BX7则是更添了一份大气和稳重。具有高辨识度的进气格栅采用直瀑式的竖型格栅，宝沃宝石状的LOGO镶嵌其中，更加稳重。而且宝沃BX7的车身采用了双腰线的设计，搭配流畅的车顶造型，车身侧面也体现出来运动的质感。

宝沃BX7曾经获得德国设计界的"奥斯卡"——红点设计大奖，更具德系味道。在车身尺寸方面，宝沃BX7的长宽高为47115*1911*1690mm，而昂科威则是4686*1839*1686mm，宝沃BX7明显要大一圈，对于"喜大"的国人来说，宝沃BX7显然更具优势。

在配置方面宝沃BX7也不落下风，高配车型搭配有远近光一体的氙气光源的大灯，还具有弯道辅助照明，同时具备自动防眩目的后视镜，有锁车折叠功能。

两者在尾部各有千秋，昂科威两侧的尾灯用一条镀铬饰条链接，层次感分明，而宝沃BX7的尾部造型则是更显圆润，也比较耐看，中间一排英文的LOGO档次感不错。

单从外观来看，萝卜青菜各有所爱，每个人的审美和需求不同，对于造型的要求也不同。不过宝沃BX7造型更加稳重，且车身尺寸更大，会更加符合大多数中国人的审美，

宝沃BX7空间更大，且配置更丰富

再回到车内，昂科威的造型主要是以曲线营造环怀抱式座舱，属于典型的美系奔放型。不过在科技感方面就有些欠佳，中控屏幕只有8英寸。

宝沃BX7的内饰科技感氛围比较浓厚，中控屏幕达到12.3英寸，并且支持CarPlay和CarLife、导航以及其他手机互联功能，可玩性大大提升。

两者都采用了三幅式多功能方向盘，功能按键也大同小异。昂科威的造型年轻动感，而宝沃BX7的造型则是和外观同样稳重，并且宝沃BX7在3点和9点位置采用了打孔处理，防滑效果更好。

在用料方面，宝沃BX7显然更厚道，在中控台和门板都有皮质包裹，并且做工也对得起德系品牌的称号。

如前所述，在车身尺寸方面宝沃BX7更大，也直接反应在了内部空间的优势上。而且昂科威只有5座可选，而宝沃BX7还有5座和7做版本可选，显然能满足更多消费者的需求。

在配置方面，我们挑选出两款车型售价相接近，且都是次低配车型来对比，昂科威 20T 两驱精英型售价为19.99万，宝沃BX7 28T两驱质享型，售价为18.98万。

这两款车型都搭载了6安全气囊、胎压监测等其他基础配置。在此基础上，宝沃BX7比昂科威还多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒、360全景影像、经济与引动模式切换、自动驻车、电动后备箱、12.3英寸中控屏幕、后视镜锁车自动折叠等功能，这些配置都对保障驾乘者安全起到重要的作用，对于消费者来说还是非常重要的。更重要的是，选择这两款车型，宝沃BX7还要比昂科威便宜1万块钱。

宝沃BX7更适合家用

在动力方面，我们还是以上述两款车型对比，昂科威 20T 两驱精英型搭载1.5T发动机，最大扭矩250N·m，最大功率124kW，匹配7挡双离合变速箱。而宝沃BX7 28T两驱质享型搭载2.0T发动机，最大扭矩300N·m，最大功率165kW，匹配6挡手自一体变速箱。

根据实测，宝沃BX7发动机的转速会保持在2000-3000rpm来保证动力输出，整个驾驶过程非常顺滑，均速行驶时发动机会轻快的回落在1500rpm左右，这也保证了燃油经济性。6AT的变速箱和发动机配合的非常默契，虽然档位数量不多，但是这并不妨碍换挡的平顺性。

而昂科威在高转区间噪音较大，并且变速器的换挡反应不够迅速，体验稍逊BX7一筹。同时BX7还具有不错的隔音水平，在行驶过程中风噪和胎噪控制的都非常好。

两者的底盘都是前麦弗逊后多连杆的结构，宝沃BX7的底盘是由德国团队调教而成，整个底盘会给人非常"整"的感觉，避震更有韧性。

综上，在造型方面，宝沃BX7和昂科威的造型各有优势，宝沃BX7简洁大气，昂科威年轻动感。但是在尺寸和配置方面，宝沃BX7显然更胜一筹，而且更偏向家用。而且前不久，宝沃推出了敢买、敢试、敢退等创新服务。包括行业首创90天无理由退车，降低了用户决策成本，成为宝沃汽车新零售模式中不小的亮点。