作为国内西部最大的A级车展，成都车展已于7月24日在成都拉开帷幕，作为疫情之下难得的一次展示，各大汽车品牌自然不遗余力，纷纷带来旗下的主力新车型，而有着国潮新势力之称的荣威，也是此次车展期间不可错过的亮点之一。

说到荣威展台，最受瞩目的既不是成都车展亮相的荣威首款MPV—荣威iMAX8，也不是采用全新家族设计语言的全新轿车—荣威i6 MAX，而是已在6月上市、有着“新国潮智联网SUV”名号的荣威RX5(配置|询价) PLUS。

外观：数字律动 前卫国潮风颜值

我们此次在成都车展展台拍到的荣威RX5 PLUS为玄武黑配色，从整体外观上来看，荣威RX5 PLUS采用了荣威全新的“数字律动”设计，设计感非常前卫。

具体而言，荣威RX5 PLUS的前脸采用荧光黄的亮色装饰条与两侧LED头灯的撞色设计，既增加了整车活力，又将LED头灯的造型凸显得更为立体。中网尺寸相较于RX5有所增加，搭配上底部延伸而出的亮银色前护甲，前脸整体结构更为立体和层次感，彰显了独到的运动性取向。

荣威RX5 PLUS的“J”形日行灯和矩阵式LED灯组融为一体，既提高了车型辨识度又提升视觉与照明效果。

车尾经过重新设计，倾注了更为年轻与时尚的元素，整个荣威RX5 PLUS的尾部最大亮点当属尾灯设计，据说当初设计的灵感来源于能量块高速巡航而来的渐进式箭头设计，感觉就像是点亮了科技树，未来感满满。

而荣威RX5 PLUS的轮毂保持与车头一致的撞色风格，荧光黄色的点缀，配上最大19英寸的荣麟轮毂，轮胎来自米其林的234/45 R19的PS4轮胎，有着极强的抓地性与运动性表现，加上轮毂粗细不同的辐条尽显运动格调。

车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，相比较同级别车型，荣威RX5 PLUS的轴距确实占据一定优势，有助于营造更宽敞舒适的空间表现，尤其是后排腿部空间更加从容。

内饰：精致内在 尽显沉浸式品质体验

相较于外观的潮流与时尚元素，荣威RX5 PLUS的内饰更为注重对于品质感、实用性、空间感方面的打造。

在营造品质感的内饰氛围中，荣威RX5 PLUS对于用料下了很多功夫，大面积的软性材质搭配皮革包裹、荧光黄缝线，既体现了品质方面的用料做工，又不失年轻人喜爱的活泼灵动。

荣威RX5 PLUS配备的是三辐式真皮打孔方向盘，真皮的包裹有着颇为厚实的手感，多功方向盘内的功能按键也很丰富。

除了品质的体验，在实用性方面，荣威RX5 PLUS也是不甘示弱，车内搭载12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，彩色显示效果相当清晰，读取信息也十分便捷，可显示丰富的行车信息。

荣威RX5 PLUS的中控屏采用14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，不仅仅是大尺寸的中控屏那么简单，基于其智联网SUV的定位，中控屏内置与阿里集团联合研发的斑马智行车机系统，依托于移动互联大数据，涵盖语音交互、导航路况、阿里生态账号、智能支付、远程控制等诸多功能，可以说这也是荣威RX5 PLUS敢于立足智联网SUV领域的“杀手锏”。

动力方面，荣威RX5 PLUS搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配6速手动与7速双离合变速箱，其中后者采用号称47.8°最佳握感电子排挡，不仅塑造最佳手腕角度，更使操控顺畅舒适。

编者语

此次我们主要从静态角度解析荣威RX5 PLUS，其大胆的外观设计，顺应当下年轻潮流；兼具品质与实用的内饰设计，令驾乘都是一种舒适的体验；再加上与阿里集团联合出品的全新斑马智行VENUS系统，将移动互联融入汽车之内。荣威RX5 PLUS作为一款新国潮的汽车产品，相信在年轻消费群体里，自然独占鳌头。