2022年，中国新能源汽车市场爆发惊人，渗透率一跃超过30%。“电动化”这个时代最大的潮流，被更广泛地看见。随着发展速度的不断加快，人们对产品品质和体验的要求也越来越高，行业正在经历从“谋量”到“谋质”的转变。

耕耘电动化75年的日产，近期围绕其旗舰纯电车型——ARIYA艾睿雅(配置|询价)开启了“不虚·此行-万里长江大长测”专项项目，以多家媒体623km×7长江接力测评的形式，重点对ARIYA艾睿雅2022款两驱长续航顶配版的续航能力进行充分检验，展现其“真续航不虚标、真舒适不疲劳、真智能不折腾”的强大实力。

长江，从唐古拉山脉起源，到崇明岛入海，全长6300km，是中国最长的河流。顺利完成“跨越长江”的续航挑战，无疑是对ARIYA艾睿雅续航保真度的最佳背书。我们下面就来具体看下参与试驾的七家媒体的测试结果是怎样：

①

媒体：麻辣车事

路段：南充—宜昌

测试结果：行驶里程450km+，表显剩余续航里程50km+。推算出满电续航里程500km+，续航达成率80%+。

②

媒体：智电汽车

路段：宜昌—武汉

测试结果：前半段路程表显600公里掉电125公里，实际跑114公里，续航实测精准。在山路上坡段，百公里耗电量由16.5kWh升高至19kWh，回到城市后则恢复到15.8kWh。最后核算出真实续航为508.1km，续航达成率81.55%。

③

媒体：EV视界

路段：武汉—九江

测试结果：实际行驶里程541km，续航达成率超过86%。

④

媒体：车主必读

路段：九江—铜陵

测试结果：耗时三个半小时，行驶300km后，表显续航里程还剩约200km，实际总续航里程500km+，续航达成率在80%左右。

⑤

媒体：车厘子

路段：铜陵—芜湖

测试结果：长测前满电表显续航430km，累计行驶444.5km后，剩余里程35km，剩余电量7%，试驾当天气温最低0摄氏度。

⑥

媒体：电动GO

路段：芜湖—南京

测试结果：全程行驶共501.9km，续航达成率80.56%。

⑦

媒体：Nice好车

路段：南京—崇明岛

测试结果：从南京到崇明岛行驶里程约400km，表显剩余续航里程120km，表显剩余电量20%。再从崇明岛到机场行驶100km，总计500km，续航达成率80%。

不难看出，无论是在长江中游、上游还是下游，也无论是高速、国道还是城区路况环境下，ARIYA艾睿雅冬季续航达成率几乎都是在80%以上，交出了一份令人满意的答卷。

优异的成绩源于日产从1947年至今长达75年的技术积累和对新能源产品的重视与用心。90kWh的大容量电池组能够满足中长途日常家用所需，对于周边游的自驾出行来说，往返甚至都无需中途补能。据了解，ARIYA艾睿雅还全系标配热泵空调，相较普通空调，前者可综合降低最大52%电耗，续航里程最多提升27%，无惧冬日严寒。

除了真续航不虚电外，此次ARIYA艾睿雅的舒适性表现也备受媒体老师称赞。

空间方面，ARIYA艾睿雅长宽高分别为4603/1900/1658mm，轴距为2775mm。内部的纵向与横向空间充裕，后备厢容积高达562L，兼顾载人与载物的需求。

另外，ARIYA艾睿雅前排是贯通式的布局，遇到狭窄的停车位时，可以很自由地从宽敞的那一边上下车。并且，新车中央扶手可以通过按键电动调节位置，行程达150mm。驾驶者能够根据乘客的具体情况，提高前/后排通过性。

ARIYA艾睿雅的后排地台做到了纯平无凸起，后排扶手、杯架、出风口、USB和Type-C接口等配置也是一应俱全。作为家用车，ARIYA艾睿雅的舒适性配置已绰绰有余。

既然是日产的车，那“大沙发”必不能少。3D Multi-Layer人体工学真皮座椅，材质柔软，宽大厚实，包裹性、支撑性极佳，参与试驾的各位媒体老师，即使经过了数个小时的车程，也无一人喊累。新车前后排座椅还支持加热功能，坐上去，就是满满的“松弛感”。

智能化方面，ARIYA艾睿雅采用全新的Nissan Connect超智联2.0+，拥有8类用车场景和48项车载人机交互功能，覆盖大多数的城市用车场景。新车还提供诸如充电管理、远程控制车辆、远程实时检测、AR实景导航、OTA升级等众多主流配置，并支持供影视、音乐、听书等众多娱乐资源。

此外，基于全车22个高精度感知设备和成熟可靠的智能算法，ARIYA艾睿雅搭载L2+级辅助驾驶系统——ProPILOT超智驾Pro，可实现0-144km/h全速域自适应巡航、车道保持辅助、一键智能辅助变道等诸多功能。配合10.8英寸高清HUD和AR实景导航，这套系统几乎能让你各个路段下解放自我，行走自如，惬意享受旅途。

动力方面，ARIYA艾睿雅（单电机版）电机总功率为160kW，总扭矩为300N·m。从长测视频中能够看出，在低速阶段，ARIYA艾睿雅动力输出十分线性，中后段加速过程中也未见动力衰减，甚至在120km/h的高速状态下，仍有不错的再加速能力，整车的响应速度感受已近乎于随心所欲，充分展现了纯电车瞬时输出最大扭矩、毫无迟滞的特点和日产自研的电励磁同步电机的强大性能。

底盘方面，ARIYA艾睿雅采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，赋予了车辆优秀的行驶品质。尤其在高速路上，新车表现出了很好的平稳性和抗侧倾能力，参与试驾的媒体老师也对此给予了一致好评。

总结

新能源汽车市场在近几年的高速发展过程中，从依靠大彩电、大冰箱博取眼球，开始重新回归到汽车消费的本质。而将续航这一硬指标置于高位的ARIYA艾睿雅，生逢其时。

通过此次万里长测，我们见识到了ARIYA艾睿雅续航的精准不虚，同时也一并证明了该车在操控、舒适性、智能化等方面的强悍实力。作为一款完成度极高的诚意之作，ARIYA艾睿雅无疑是当下消费者选车购车的明智之选。