近些年，以智能化、网联化、共享化和电动化为核心内容的“新四化”正在悄然改变着全球汽车工业的发展路径。尤其是在智能化领域，随着自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车、疲劳提醒等多种“黑科技”的落地，人们对于汽车的定义也从“工具”变成了“伙伴”。

一直以来，造车新势力们对于汽车的智能化领域都非常关注。近日，威马汽车发布了IdeaL4全新科技战略，新战略将围绕5G技术以及L4等级智能辅助驾驶系统落地等方面发力，形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。

在威马创始人、董事长、CEO沈晖看来，在以智能网联汽车为载体的汽车强国顶层战略设计下，汽车智能化正在从座舱开始，在自动驾驶实现腾飞。

基于此，为加速5G及L4等前瞻科技在智能汽车上实现最先落地、最快量产、最佳体验，威马发布了由Intelligent Cockpit（最懂中国用户的智慧座舱）、Digital Architecture（业内首个全新自研数字化架构）、EIC（超级平台化三电系统）、Autonomous Driving（自动驾驶核心技能）组成的全新科技战略。

“未来3到5年威马汽车将投入200亿人民币，打造更符合中国用户喜好的‘EC出行智能终端’，构建以全新WMConnect智慧数字座舱和高级别自动驾驶所构建的万物互联的出行大生态。”沈晖说。

据沈晖介绍，威马的IdeaL4战略由智慧座舱、自研数字化架构、超级平台化三电系统、自动驾驶核心技能等板块组成，分别与高通、百度、紫光、芯鑫等业界领先企业合作，这些企业的加入，能够让威马汽车在智能化迈出更坚实的一步。

值得一提的是，威马是首批应用百度Apollo的新能源汽车品牌，计划明年初上市的全新车型将搭载与百度深度合作的AVP自主泊车功能，可实现特定场景下的L4级无人驾驶，这款全新车型也将在9月15日的百度世界大会上亮相。

“我希望未来威马提供的移动出行已不在是单纯意义上的日常代步，而是万物互联的出行大生态。”沈晖说，“本次IdeaL4全新科技战略发布会只是威马发力智能化的一个成果展现，我们将继续打造相互融合的智能科技生态圈，为消费者提供更安全、更高效、更便捷、更科技的智能出行新方式。”（中青报·中青网记者 张真齐）