作为法拉利新任前置V12超跑，812 Superfast可以看做是F12 berlinetta的继任者，不过新的设计语言下让它的外观看起来更像是一匹难以驯服的烈马。这样的感觉主要来自其凶悍的前进气格栅设计，尺寸相比F12更大，大面积蜂窝状格栅设计看起来更加彰显新车不俗的性能。这张血盆大口两侧还暗藏着玄机，一套全新设计的空气动力学组件。不规则的前大灯组造型十分犀利，并且采用了全LED光源设计。

从侧面看，法拉利812 Superfast与F12的整体线条非常相似，重新优化了空气动力学套件使得整车的侧面线条感更强。新造型的外后视镜设计，减小了空气流通产生的阻力。

气流沿着新车的腰线进入车窗后方的进气口，并且从后扰流板前方出风口导出车体。这种设计减少了空气通过车身产生的升力，同时还为车尾带来了更好的下压力。除了出色的空气动力学设计，四圆尾灯让法拉利812 Superfast向着法拉利最经典的时代致敬。全新的LED光带式尾灯设计，使得新车夜晚的辨识度极强。双边共四出排气在这一级别车型中出现并不令人惊讶，真正值得一提的是全新设计的尾部扩散器。在强化抽气能力的同时下压力提高12%。并且配备了三个主动翼片，能够在最低阻力模式下旋转14°，从而显著减小整体风阻。

内饰方面，法拉利812 Superfast的内饰就像是488GTB和GTCLusso的结合体，看起来非常现代的同时还不忘豪华感。真皮方向盘也与法拉利GTC完全一致，诸多功能按键以及红色的启动按钮让人看起来血脉膨胀。中控台造型简洁实用，螺旋桨式的空调出风口辅以红色装饰点缀，具有强烈的战斗风格。

动力方面，在法拉利其他车型均引入涡轮增压或者混动系统的时代下，法拉利812 Superfast依然坚持使用自然吸气发动机，这台6.5升的V12发动机最大功率800马力，峰值扭矩718牛米。这样的数据也使它成为法拉利诞生以来性能最强劲的发动机。此外，新车的百公里加速仅仅只有2.9秒。