谁会拒绝身临其境地体验一回做钢铁侠是什么感觉呢？AR HUD 增强现实抬头显示在汽车上的应用，正在接近将托尼斯塔克头盔里的世界展现在汽车玻璃上。

AR HUD技术正在成为汽车行业新的方向，甚至有人认为可能替代中控屏幕。

从特斯拉Model S(配置|询价)首次搭载17英寸的中控屏开始，越来越多的汽车制造商将超大尺寸的中控屏作为标配。为了集成更多功能、增强人机交互、营造科技感，中控屏的趋势是“没有最大只有更大”。

如今，10英寸以下的中控屏已经相当少见。奔驰都将其极具设计感和豪华感的标志性双联屏逐渐换成一体式的大屏。

在这种趋势下，宝马却预计中控屏会在10年内消失。宝马CEO齐普策在CES 2023上表达了这样的观点。他认为，中控大屏会使驾驶员分心，这是交通事故的主要原因之一。全球各地今后可能会推出相关的政策，限制中控屏的使用。

作为替代的方案，宝马希望用更先进的增强现实抬头显示来取代中控屏。CES 2023上，宝马展示了i Vision Dee概念车，搭载最新的AR HUD技术，将所有信息，包括行车和娱乐系统，投射到挡风玻璃上，包括后排的乘客也可以轻松地看到这些信息。整个前挡风玻璃都将成为驾驶信息的展示区域，这将让乘员有置身于太空舱的感受。宝马预计，将在2025年基于新一代电动车平台Neue Klasse的新车上搭载这种全景式AR HUD。

相比起C-HUD或者W-HUD这种上一代技术，AR HUD不仅在投射信息的清晰度、范围和密度上有了跨越式的提升，更重要的是，AR HUD的核心是“虚实结合”，投射的信息可以实现和场景的融合，比如导航、时速、辅助驾驶、娱乐系统、人机交互。总之，中控屏能做到的一切，AR HUD都能在提升安全度的基础上更全面地展示给驾驶员。

或许，AR HUD 完全替代中控大屏的那一天还很远，但AR HUD一定会成为汽车行业冉冉升起的赛道。