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最新“抢人大战”爆发:小米薪资翻倍挖人,小鹏跨界做招聘综艺

最新“抢人大战”爆发:小米薪资翻倍挖人,小鹏跨界做招聘综艺
2021年09月22日 08:18 新浪网 作者 人力资源_

  正值“金九银十”招聘旺季,大批应届毕业生和想要跳槽的职场人用心选着心仪的企业。

  最值得关注的行业,当属新造车行业。

  先有“小米造车抢人大战:挖角百度、吉利,2万应聘者只收300人”的新闻;

  后有小鹏汽车董事长亲自上阵示范“面试”的热点;

  紧接着,理想、蔚来、特斯拉等新造车企业也加入了激烈的人才抢夺战。

  今年的新造车企业,引进人才的需求变得更为突出和迫切。车企们挑选应聘者的同时,人才也在不同发展阶段的车企之间,作出了判断并选择。

  我们来看看不同的新造车企业,分别靠什么俘获应聘者的“芳心”?

  01

  抢人大战

  一触即发

  根据央视财经频道数据报道,2015年,新能源汽车相关企业注册量首次突破1万家;

  截至2021年上半年,已有7.4万家新能源汽车相关企业注册,同比增长183.4%。

  可见,这几年新能源车企就是站在风口上的新兴行业,新兴车企对造车人才的需求持续增多,掀起了一场场“抢人大战”。

  对于正处在风口处的行业,筛选人才的自由比非风口行业的要高,但对于人才质量的要求也更高,毕竟风口企业间的速度竞争,也很激烈。

  就新入局的车企而言,他们更倾向于两种招聘渠道:

  一种是从原有的车企圈子里挖掘人才,挖过来的选手通常都是对这个行业有理想有目标且正在深耕的,培养成本更小,挖来即用;

  另一种是从校园招募没有被社会“毒打”过的实习生,他们接触的都是最新的理论知识,刚好缺一展身手的平台,互利双赢。

  两种“顺手”的方式,小米汽车选择了前者,小鹏汽车选择了后者。

  9月初,一张照片在各大社交平台传播。照片中是雷军与小米员工的合影,背景板显示的正是“小米汽车有限公司注册成立”,标志着小米汽车正式入局。

  除了从小米内部挖来了大家电部原总经理李肖爽以及小米参谋部原副参谋长于锴等人才外,小米还从百度到吉利等公司的同类型板块挖来了不少技术人才。

  根据小米官方消息,小米汽车收到的简历已超过 2 万份,但完成入职的仅有 300 余人。这一比例使得小米成为2021年最难应聘的公司之一。

  而小鹏汽车为了赢得今年的校招抢人大战,策划了一场主题为“探索者计划”的2022届校招发布会。

  跨界把校招发布会制作成了微综艺《挑战吧新鹏友》,更邀请来《奇葩说》选手陈铭作为职场观察员、电动Emma老师作为犀利挑刺官,而董事长何小鹏,直接以“1号候选人”的角色,给实习生们来了个示范。

  新车企抢人大战,一触即发。

  02

  扁平化的管理模式 +

  别出心裁的工作环境配置

  新兴车企成为应聘热选的上榜者,自然不仅是因为在风口上正盛的原因。

  能像互联网大厂一样拥有扁平化的管理风格,也成为企业能留住年轻人的重要优势。

  1)扁平化的管理,减少了管理上的压迫感。

  对于年轻人而言,他们更追求自由、平等的工作方式。在管理上减少不必要的“仪式化”,更能让年轻一代的职场人快速融入工作环境,并喜欢上这种简洁的被管理状态。

  2)扁平化的管理,节约了员工的时间成本。

  过去的企业,尤其是规模越大的,管理层级大多采用传统的金字塔式结构,一层一层向下,中间的层级背负着“上传下达”的职责。

  但是对于新兴互联网企业以及高速发展中的企业而言,这样的管理结构,在一定程度上造成了对接时间上的成本压力。

  扁平化的管理,能让员工更快速沟通对接工作问题,从传达到决策之间,能节约下不少时间成本。

  3)扁平化的管理,更利于人才的能力提升。

  采用扁平化管理模式的企业,员工往往要多方面沟通,比如同时对接领导、跨部门同事、一线同事、甚至是客户。这样的人才,更有可能成长为企业内部的复合型人才,对于其各方面的能力提升,也更有发挥空间。

  2018年7月,小鹏汽车在广州正式搬入自己的总部大楼,办公空间宽敞明亮。5万平方米的办公大楼,巨大的钢化玻璃融于日夜,既神秘又高级。

  总部大楼共设五层,通过一道楼梯相连,有种大学图书馆的感觉。小鹏汽车的HR表示:为了创造出开放、创新的办公环境,小鹏汽车和诸多硅谷的互联网公司一样,也在广州总部建了一个滑梯。

  从三楼滑到一楼只需要几秒钟,成为很多小鹏友休闲放松还有下班回家的捷径。

  能在忙碌的工作间隙,找到一处放松身心的小基地,可以说是抓住了年轻人的解压密码。

  很多互联网大厂内部完善的娱乐、休闲、健身社区也是同理。

  03

  好的薪酬激励设计 +

  清晰的职场晋升路径

  除了行业发展前景和工作氛围,薪资待遇和晋升路径,也是职场人最关心的工作要素。

  毕竟在追求月亮的同时,六便士也是不得不考虑的现实。

  就应届生的薪资而言,小鹏汽车的HR接受未来汽车日报采访时称:根据职位的不同,应届生普遍的税前工资在1.2万到1.6万元之间,13薪起步,最高的能拿到15薪。

  入职小鹏的应届生还有机会参与股票期权的激励计划。

  蔚来汽车的招聘负责人也表示,蔚来汽车招聘的应届生,年终奖待遇在2-5万之间。激励方面,蔚来汽车内部全员持股,包括入职的应届生。

  特斯拉则为毕业生铺设了一条快速的晋升通道。负责人表示:表现优秀的员工入职半年就有升职机会,几个月成长为Team Leader在特斯拉内部并不罕见。另外,特斯拉员工可以用专属折扣价购买公司的股票。

  根据未来汽车日报报道,新造车企业在抢夺人才方面都砸下了重金。据第三方平台统计,2021年,造车新势力给出的平均月薪为15367元,相比去年同期上涨21.6%。对于一些与自动驾驶算法相关的职位,年薪甚至可达百万元以上。

  年轻一代的职场人对于“画大饼”的辨识能力是很强的,他们不喜欢吃“饼”,因此,真诚更能得人心。合理的薪资福利设计加上清晰的内部晋升路径,才是吸引他们的好方式。

  1)合理的薪酬激励体系设计

  如何设计良好的薪酬激励体系是吸引人才、激活组织的基础,也是企业负责人最需要重视的工作。

  一套好的体系设计,不但能完成吸引人才、激活组织的使命,还能增强员工对企业的归属感,从而提高组织的凝聚力。

  2)清晰的内部晋升路径

  除了谈钱,晋升也是体现员工在企业内价值提升的重要方式。看得见的晋升路径,能让员工更有目标感和方向感,也更愿意持续发力,贡献价值。

  写在最后

  对于“抢人”,何小鹏在秋招发布会预热的时候说道:

  “找工作不仅仅是一个候选人被老板、公司选择的过程,实际上老板和公司也在被选择。”

  如何做好雇主品牌,也是每个HR在招聘过程中,不得不面临的挑战。

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