北京首批氢燃料重卡投入沥青料运营-新浪汽车

7月5日，北京市首批40辆氢燃料重卡落地大兴区，正式投入沥青混凝土供料运输，运营方——北京市政路桥建材集团还与生产商——北汽福田公司现场签署了基于氢燃料重卡产品的战略合作协议。

未来，双方将依托各自市场应用和生产制造领域优势，在氢燃料重卡产品交互研发、新品投放及示范运营等多个方面展开深度合作。此举将对深入践行“双碳”目标，助力首都绿色低碳交通体系建设产生积极影响。

据了解，作为国内最早研发氢燃料电池商用车的企业，北汽福田于2003年启动新能源汽车的研发生产，目前已具备新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制及整车控制软件开发等8大核心研发能力。

本次成功交付运营的智蓝 (配置 |询价)氢燃料重卡，搭载385L×6大容量氢系统，其效率要比传统的内燃机高2～3倍，续航里程可达440km以上，产生的排放物只有水，具有零污染、低噪音、加氢快、长续航等诸多优势。其采用的锰酸锂电池，可在-30℃下一键启动，并通过集成式热管理系统实现燃料电池余热利用，极大地拓展了氢燃料重卡在国内北方大部分地区的冬季应用场景，可满足北京市政路桥建材集团所属生产厂站沥青混凝土运输全天候运行需求。

北京市政路桥建材集团作为国内沥青混凝土行业领先的路面材料综合服务商，始终践行绿色循环发展理念，着力构建从路面材料研发到生产再到运输端的全产业链绿色环保生产服务体系，旗下的中栋新能源技术公司是推进沥青混凝土运输行业向完全新能源方向转化的专业公司，也是北京市唯一的建筑砂石料公转铁绿色接驳运输企业，具有丰富的绿色运输营运管理经验。

此次成功引进的氢燃料重卡将全面投入中栋新能源技术公司的沥青混凝土及相关公转铁绿色接驳专业运输业务，进一步完善绿色制造产业链，持续扩大首都道路交通建设中新能源运输保障辐射范围，服务首都经济建设高质量发展。

根据协议，该集团计划在“十四五”期间分批次引入共计550辆氢燃料重卡，按照柴油车百公里耗油55升核算，全部550辆氢燃料重卡每车每年在2.5万公里的运营里程中，相较柴油车将减少二氧化碳排放达2万吨，能有效推动道路交通领域加快实现“双碳”目标。