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最后一搏放大招,DS9能否逆袭成功?

最后一搏放大招,DS9能否逆袭成功?
2019-11-18 23:23:38 环球汽车网

被誉为总统座驾的DS在法国可是一个很有地位的汽车品牌,但是到了中国,却过得一天比一天“南”!曾经高调入市的DS,也曾风光过一阵,只不过世事难料,用中国那句老话来说就是“风水轮流转”。如今汽车市场整体销量不佳,这个“水土不服”的法国贵族自然更是难以扛过中国汽车市场的“灾难气候”。

但是,所谓物极必反,没落到极限来个触底反弹也未可知。

扬言绝不会放弃中国市场的DS品牌,在经过一番奋斗后带来了全新车型DS9,并决定在本月举行的广州车展上进行这款车的全球首秀。那肩负品牌崛起重任的DS9实力到底怎么样?它又能否担得起豪华品牌的这份尊荣呢?一起来看看。

最后一搏放大招,DS9能否逆袭成功?

霸气外观表诚意

这几年各大车企在新车的设计风格上比较有默契:大嘴式进气格栅、亮银色镀铬饰条、运动感,以及车内的大空间等等,这些中国消费者偏爱的设计元素在很多新车上都能找到。但正是因为中国消费者喜爱,很多满足他们需求的车才能一直畅销。而我们今天的主角DS9也比较懂国人的喜好,在新车的设计风格上加上了很多讨喜的元素。

最后一搏放大招,DS9能否逆袭成功?

根据曝光的信息来看,这款中大型轿车DS9前脸沿袭了DS家族化设计语言,巨大的菱形进气格栅加以镀铬的材质进行装饰,大气豪华,符合中国人要的气质;两边的大灯组造型锐利、辨识度高,高配车型据悉将配备与DS7一样的“巴黎之光”矩阵式LED大灯,非常犀利,符合中国人要的气势;侧面,DS9采用溜背式设计,再加上动感的腰线,为整车营造出一种俯冲式的视觉效果,符合中国人要的运动感;尾部的设计比较精巧,小鸭尾扰流板精致又不失气质,符合中国人要的精致。

最后一搏放大招,DS9能否逆袭成功?

看完车身设计便说DS9是为国人量身打造的就太早了,毕竟空间才是国人的最大需求啊。DS9车身长宽高为4933/1855/1468mm,轴距为2895mm,符合中国人要的大空间。从数据来看,DS9将成为DS品牌下尺寸最大的产品,也能看出它进击国内中型豪华车市场的决心。

混动+燃油同上市

从去年开始,新能源汽车行业就一直热度不减,虽然近几个月新能源汽车销量出现腰斩,但这也阻挡不了各大车企进击新能源市场的决心,其中也包括DS品牌。此次即将亮相的DS9有两种不同的动力系统,燃油版和插电式混合动力版。

最后一搏放大招,DS9能否逆袭成功?

据悉,燃油版将搭载一台1.6T的涡轮增压发动机,预计匹配8速手自一体变速箱;而DS9 PHEV车型将同样搭载一台1.6T的发动机,最大功率147kW,电动机最大功率81.2kW,预计同样会匹配8速手自一体变速箱。这款混动版的DS9是该品牌下首款混动车型,也是DS品牌为了迎合市场趋势而推出的一款产品,据了解,这款DS9的燃油版和混动版在外观上没有太大差别,这就能满足消费者对于不同动力的购车需求。

落魄贵族反击战

前文提到过,DS一直是个法国贵族,到了中国却成了“落魄贵族”。但是大家都知道,中国市场的消费潜力是很巨大的,很难有人愿意主动放弃中国市场,DS也不例外。自2011年DS入华至今已经8年,它的销量也经历了过山车式的变化。

最后一搏放大招,DS9能否逆袭成功?

根据不完全的数据统计,DS从2013年的4000辆上升到2015年的2.7万辆,本以为它要飞黄腾达了,谁曾想自2016年开始,DS销量严重下滑。

2016年,16100辆,同比下滑34%;

2017年,6088辆,同比下滑超60%;

2018年,3867辆,同比下滑超36%;

2019年,1-10月累计2043辆,10月仅售出8辆。

不用多说,看数据就知道DS近几年有多难了,但是比它更难的是消费者。那些冲着豪华品牌的定位来买车的人,最后连个基本的售后都保障不了,只能自费去标致雪铁龙店里维修保养。

最后一搏放大招,DS9能否逆袭成功?

当大家以为经营惨淡的DS要退出中国时,结果它竟然表示绝不会放弃中国市场。DS的勇气可嘉,但是当中国市场选择主动抛弃你的时候,你又要凭借什么做最后的挣扎呢?现在来看即将亮相的DS9,就颇有种“荆轲刺秦”的感觉,肩负品牌崛起重任的它为了让中国消费者喜欢上它,也是费尽心力。

阿珩有话说

虽然当前还未有DS9的具体配置信息,但是从它到来的意义我们可以推断这款车应该比较能打,否则DS真的要被中国市场强行打脸了。只是希望肩负重任的DS不要只是在外观、空间等方面满足中国消费者的需求,而是要在定价、配置、售后服务等方面全面考量消费者的需求,将性价比和品质都进行升级,这样才能彰显其“豪华”身份。如果你对这个法国贵族有兴趣,记得关注马上到来的广州车展哦~

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