最近，小编迷上了广汽新能源埃安LX(配置|询价)的自动驾驶。起因就是来自于网上车市最近做的一档直播测评，分别选取了特斯拉Model 3(配置|询价)和广汽新能源埃安LX两款车作为对比，通过实测来评判二者的自动驾驶水平。

在此次评测中，两位车评人分别驾驶国产Model 3和搭载ADiGO 3.0领尊智驾套装的埃安LX，根据平时的用车环境，在城市、高速、场地等不同场景中，进行具体的实际场景测试。

本来我以为直播中，Model 3会遥遥领先，毕竟，特斯拉是最早搭载自动驾驶的车企之一，其Auto Pilot系统也相对更加成熟。但是，就像倪艺楠说的一样，特斯拉是按照美国国情生产的，与中国的道路环境不一样。中国车多路窄，有时候电动车自行车乱窜，两者环境不同，所以技术需求也大不相同。所以，谁能领先还真的说不准。

实测中，两者在智能配置上都有不错的表现，城市拥堵下，二者都配备交通拥堵辅助，但Aion LX多了交叉路口辅助和后车接近预警，对闯红灯、防追尾等中国特色道路效果明显。

此外，特斯拉拥有埃安LX没有的召唤功能，相比之下更智能，而埃安LX的开门预警、后方横向交通辅助等功能则更偏重道路安全，对中国复杂的交通适应性更强。

Model 3招牌的自动跟车功能也得到了车主的认可，而埃安V的自动跟车也不赖，甚至做到了0-120km/h全速域。而在制动方面，Model 3拥有主动刹车功能，而埃安LX有"ibooster+ESP 9.3"双制动系统，比人的反应快3倍，遇到突发状况更安全。

广汽新能源埃安LX采用的高精雷达+Mobileye Q4摄像头硬件和即将搭载的高精地图软件，实现了全球唯一的三重感知技术，而23项自动驾驶功能，也比17项自动驾驶功能的Model 3更全面。

正如实测的编辑所说，两辆车的自动驾驶旗鼓相当，但相比Model 3来说，埃安LX的安全配置就像是专门为中国市场所打造的一样，更适应中国复杂的驾驶环境，安全性也更高。