说到宝马X7应该是很多男生的梦，也是在SUV领域的标杆产品，价格也是保持在一个相对而言比较高的平台上。8AT+3.0T的动力总成可以满足大多数人对于动力的需求，3米多的轴距加上7座的搭配也适合任何一个家庭的集体出游。但是我们今天的主角并不是它。

我们今天要说的是那些国产X7们。为什么要说"们"呢？因为国产车里的X7实在是太多了，咱们来数数看：北京X7、欧尚X7、嘉悦X7、汉腾X7、陆风X7等等。所以国产车企对X7也真的是情有独钟，并且这些车型的价格也基本维持在10万左右，妥妥的国产车常规价格，那么这些X7的销量怎么样呢？除了欧尚X7和北京X7的销量还能看的过去，分别一个月能卖7000+一个能卖3000+。其他的几款X7可能加起来也不如一台北京X7的销量。

那为什么国产车这么喜欢用这个名字呢？咱们从一下几点分析一下。

我们都知道宝马X7的售价高达百万，那么用这个名字在一定程度上可以提升产品的高级感，并且对于某一些想法的车主来说也可以满足他们的需求。

第二，国产车其实最早开始模仿的并不是名称，而是外观，但是事实证明模仿外观还是有风险的，毕竟可能会被原创者针对，但是也不是没有成功过，比如我们最常见的"保时泰"，就是外观模仿者里的佼佼者。但是模仿名称就没有那么多不必要的纠纷，毕竟英文和阿拉伯数字大家都在用。

可能就是国产车企有些对标进口车的想法了，但是还是要先做好自己的三大件吧。

其实不论我们的车子叫什么名字，我们的车型是否有模仿的部分，这都是国产汽车行业存在的一些值得表扬也值得批评的地方，表扬什么呢？那就是我们的国企的目标是正确的，我们的汽车行业就是要对标世界，走向世界，同样也是为了我们中国人自己能够用更廉价的价格开上更好的汽车而努力；

批评什么呢？批评这些车企的想法过于简单和单纯，我们中国的车主们都会去支持国产车，比如说我们的国产电车比亚迪的销量一直都是很不错的，对标model3的汉这个月销量也已经达到了七千多台，我们自己的豪华品牌红旗一个月也能卖两万多辆，这都是车主们认可国产车的体现，但是车企如果不在三大件上下功夫，只是在名字上做文章，在外观上一味地模仿，那么不仅自己的销量任然会如此惨淡，也会伤透了国人的心呀！

所以国产车企们可别再去用这个方法吸引顾客了，不放在发动机上多下功夫，让我们得国产汽车不再在三件上被人诟病。毕竟被自己人瞧不起的感觉可比被外人看不上更让人伤心。希望未来的国产车市场能够真正意义上的出现一台和宝马X7相提并论的，销量更高，价格更低，品质更好的国产豪华SUV。