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为什么德系车半合成机油7500保养,日系车全合成5000保养?

为什么德系车半合成机油7500保养,日系车全合成5000保养?
2020-09-14 22:41:17 侃聊车吧

根据机油的分类可以分为半合成机油,矿物质机油,以及全合成机油,机油作为发动机的血液,有着润滑和清洗发动机内部心脏的美称,再买车的时候,服务顾问会特意叮嘱,为了发动机的使用寿命健康,会建议车辆在一定周期里面需要进行保养,而日系车和德系车的使用的机油不同,车辆的保养周期也是不同的。

根据德系车而言使用的半合成机油基本上可以在7500公里左右做一次保养,更换一次,而日系车使用的机油以全合成的机油为主,更换的周期是500公里左右,出现德系车机油更换的周期和日系车机油更换周期不同,主要有几个方面的因素,首先日系车对于机油的粘度要求和德系车不同,日系车机油的粘度在0w20或者0w30左右,而德系车的机油粘度在5w40左右,而这两者之间相对比,我们会发现机油的粘度等级是不同的,德系车对于发动机粘度要求要高于日系车,在这里需要明确的是,粘度高的机油就是油膜厚,稀的机油就是油膜薄。

粘度大的机油,当发动机运转时,会产生比较厚的油膜,而这个油膜会附在零件表面,形成长效型的保护,而机油粘度小,油膜会薄很多,在使用的时候,为了减少零件的磨损等情况就会提前要求换掉。这就好比,水的过滤网一样,滤网越厚,使用的效果越好,越薄效果会差点,反过来机油也是一样的,这也就导致了日系车和德系车换机油里程的不同。

总之,无论是德系车型的7500公里更换一次,还是日系的5000公里更换一次机油,都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。

汽车养护换机油
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