撰文丨黄依婷

　　编辑丨常亮

　　近日，奥特维（688516）发布了半年度报告。报告显示，2020年上半年，尽管有疫情阴霾笼罩，但奥特维新签订单量11.31亿，同比大增67.6%，带动公司营收增长25.7%，净利润增长56.6%，增速达到2019年全年水平。

　　奥特维曾以3年业绩翻160倍的速度，成为光伏设备领域突起的“异军”。在其大客户，也是全球知名太阳能组件厂天合光能那里，奥特维设备占比81.4%。

　　在光伏赛道占有一席之地后，奥特维又横向扩展业务至锂电领域，但从尚未盈利的业绩来看，其多元化发展之野心难以兑现。2020年上半年，其锂电业务仍在亏损。

　　 “冰火两重天”，是奥特维上半年光伏与锂电发展之真实写照。展望下半年，其在光伏设备上的高增长是否可持续？而锂电业务的“颓势”又是否有希望扭转？

　　光伏设备收入逆势增长

　　疫情笼罩的上半年，各行业发展都受到了冲击。但光伏却是少有的例外：

　　数据显示，1-6月我国光伏发电装机规模同比增长了0.88%，这是3年来装机量首次在上半年出现的正向增长。

　　增长的竞价和平价项目，是上半年光伏规模上升的直接推动力。

　　在竞价项目方面，全国上半年共有434个项目成功入围，总规模25.97吉瓦，同比增长14%；在平价项目上，由于政府积极鼓励电站转平价，导致其申报规模同比增长145%。受此影响，光伏各环节产量均有增长，从上游晶硅材料到下游组件，规模均上升10%以上。

　　具体到各环节竞争格局，形势愈发清晰。整条产业链上，资源都在倾向头部厂商。不断退坡的补贴，倒逼各环节成本持续下降，由此，不具备规模成本优势的厂商加速退出。同样的逻辑，也适合于光伏设备领域。作为设备环节一线厂商，奥特维飞速增长的业绩，侧面证明了这一点：

　　上半年，奥特维新签订单量11.31亿，同比增长67.6%，带动公司实现营收4.41亿，同比增长25.7%，归属上市股东公司净利润更是增长56.6%。

　　根据半年报，多主栅串焊机成为推动业绩增长的有力因素。该款产品可帮助光伏电池降成本、提效率，因而自2017年量产以来，市占率不断增加。预计到2025年，多主栅电池将以66%的占比，成为主流电池路线。与之配套的设备，增长前景亦将一片光明。

　　此外，随着大尺寸硅片成为材料技术主流，公司相应的设备订单量增长明显。其新推的18Xmm大尺寸硅片串焊机已取得订单，210mm大尺寸串焊机已在客户端使用，良率居行业前列。

　　下半年，竞价与平价项目节奏稳步推进，可以预见，奥特维光伏设备业绩还将持续向好。但在另一面，占营收比重近7%的锂电业务，形势又如何呢？

　　锂电业务持续承压

　　新能源车的寒冬，早在去年6月补贴退出之时就开始了。直到当前，新能源车销量已连续11个月出现下滑，市场整体不容乐观。而疫情原因，又使得这个寒冬更为“凛冽”：上半年新能源车产销量分别下滑了36.5%和37.4%。

　　大环境不景气，奥特维也难以幸免。截止上半年，公司锂电业务仍在亏损。

　　而回顾历史，奥特维自2016年开拓锂电业务以来，在这片领域苦战已久。圆柱电池日渐式微，令押注过该技术路线的奥特维陷入成长困境，业绩始终亏损。直到2019年，公司突破了软包电池技术，才为颓靡已久的电池业务带来一丝生机，其毛利终于扭亏为盈。

　　短期内，新能源车市场未有回暖，对奥特维来说，其锂电业务或将持续承压。但从目前已取得的成绩来看，知名客户的认可，表明奥特维在市场已有了立足之地。公司与圆柱电池行业的力神、远东电池，软包电池行业的卡耐、盟固利等建立了稳定合作关系。随着中长期新能源车市场升温，奥特维锂电业务有望回暖。

　　上半年，光伏行业逆势回暖，奥特维更借势实现20%以上高速增长。但另一面，被寄予“多元化发展”厚望的锂电业务，却仍在新能源车“寒冬”中未见起色。展望下半年，奥特维锂电业绩，或将继续承压；而光伏设备则将随着不断扩大的行业规模，而持续快速发展，带动公司业绩更上一层楼。