2020年，第一批90后正式迈入而立之年，他们褪去青涩愈渐成熟，成为各行各业的新生力量，时代也赋予了他们新的代号——后浪。

　　后浪不甘平庸，喜欢扎根在北上广深等一线城市证明自身价值。以北京为例，数据显示，2019年北京市户籍人口1246万人，流动登记人口为763.8万人，占比高达60%以上。

　　资源的虹吸效应下，一线城市依然炙手可热。

　　与之相对应的是一线城市高昂的房价，2019年北京新房均价54591元/平，而彼时平均工资刚刚过万。

　　不同于70、80后的前浪们，在买房这件事情上，北京的后浪们最显著的特征就是，不勉强死磕，更注重优质的居住环境，享受更丰盛的生活。

　　想要寻找符合后浪期盼的高品质生活居所，或许，我们需要从这4个维度来考量：

　　1、成熟的城市配套

　　有成熟的城市配套，比如交通、城市规划等，才能保证通勤的便利，不用每日长时间奔波在上下班途中。

　　2、完善的商圈环绕

　　买个东西，逛个街都需要打车1小时才能到?早就没了买买买的心情!完善的商圈能满足平日里对自己的犒赏，必不可少!

　　3、良好的生态环境

　　每天工作996，困禁在强烈烟火气的人潮中，每天抬头看天、睁眼看绿色都成了一种奢望，自己的品质居所，当然不能缺少好的生态环境。

　　4、优质的全学龄教育

　　三十已过，家中孩子的教育早已迫在眉睫，没有优质的教育资源，怎敢安心置业?

　　2015年7月31日绝对是可以载入张家口城市发展史的一天，这一天张家口与北京申办2022年冬奥会举办权成功。从京郊花园摇身一变成为“国际张”，申办冬奥2年多以来，在各种红利政策的带动下，张家口房地产市场发生翻天覆地的变化。

　　成为环京周边价格洼地的张家口房地产市场，吸引类各类投资客、开发商前来，张家口房价水涨船高。2016年怀来楼市大热，成为当年张家口楼市的“销冠热区”，然而随着岁末一纸限购令，怀来楼市热度大减;紧接着2017年在众多特色小镇的利好下，下花园楼市“粉墨登场”，一度成为张家口炙手可热的区域之一。

　　怀来楼市虽被限购，但房价仍小幅攀升，与下花园形成“东涨西旺”的新格局。

　　规划

　　下花园

　　以山水生态花园，智慧宜居城区地位的下花园，规划到2030年城市人口为10万人，城市建设用地13.5平方公里。

　　坚持“北扩、南优、中提升”的总体策略，在老城的基础上，重点向北扩展，建设北部宜居组团。南部产业组团提高存量用地利用效率，开展空区治理和生态修复，完善公共服务，促进产程融合。中部文化组团重点推进工业用地和棚户区更新改造，提升洋河两岸景观风貌。

　　怀来：

　　“京北新城”生态屏障带上一座超50人口的怀来，将助力环首都经济圈发展。低碳和生态成为规划的主要关键词。

　　交通

　　下花园

　　下花园虽是小城，却是道路四通八达，交通优势非常突出，成为枢纽之地，在整个张家口地区首屈一指。目前有京包铁路、京藏高速、京新高速、110国道及省道下广线、龙揣线过境，京张联合申冬奥成功后，延崇线又要经过下花园，交通扩展到赤城、崇礼。目前正加快构建以县级以上公路为基础的七横三纵一环交通路网格局。

　　随着京张高速铁路全面开工建设，新建崇礼铁路下花园北站至太子城站段初步设计获批，作为崇礼奥运支线的起点，下花园区的交通优势将更加凸显，京西北重要的交通枢纽地位更进一步巩固。

　　怀来

　　1、高速出行：京包、丰沙、大秦、沙蔚四条铁路和京藏高速、京新高速、110国道等国省干道贯穿全境，是首都通往西北的锁钥之地。

　　京张高速公路开通，从与北京接壤的东花园镇到北京北三环只用40分钟。按照国际大都市的城市半径标准，怀来实际已成为北京市的近郊。

　　2、铁路出行：

　　重要的是现在有从北京直达怀来的火车!

　　正在建设中的京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京张高铁建成后，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。2016年上半年开工，2020年底建成。

　　3、公交出行：

　　从怀来乘坐880公交可以直达北京朱辛庄地铁站。

　　绿色旅游主打生态好牌

　　下花园戴家营河，两岸青山郁翠，经过区政府投资建设多个橡胶水坝，形成绵延数公里的湿地公园，成为周边城市居民聚会和夜生活的重要平台;巍巍鸡鸣山，前年古刹历久弥新;向南洋河湿地公园，还有一片辽国萧太后留下的御用行宫花园古迹——水泉公园……

　　怀来八达岭长城，距龙庆峡风景区，湖岸长达9.8公里的官厅湖，草长莺飞，京西草原、康西草原加之卧牛山、陈家堡明长城遗址、天漠旅游区、温泉度假村、中法庄园、石京龙滑雪场、天池、白羊沟、玉渡山、古崖居、蚂蚁山、应梦寺、夏都公园……

　　众多休闲度假胜地，近悦远来。