9月14日下午，江苏省政府副省长费高云赴南京调研铁路规划建设工作，南京市、江苏省发改委、省自然资源厅、省铁路办有关负责人、省铁路集团董事长常青参加调研。

　　费高云首先来到六合西站、宁淮—宁启联络线、北沿江高铁南京北站站址现场，视察调研铁路规划建设情况，随后召开工作专题会，围绕“十四五”铁路建设发展，专题听取省铁路办、南京市、省铁路集团工作情况汇报。

　　今年以来，省铁路集团紧紧围绕省委省政府北沿江高铁开工目标，提前协调对接、规划安排、启动推进初设阶段工作，提前启动定测和地勘，确定项目前置要件评估及用地组卷单位，目前正全力推进初设、咨询评估、用地组卷工作。

　　费高云表示，要切实抓住、用好国家重大战略机遇，聚焦高质量和一体化的要求，科学谋划好“十四五”的铁路建设发展工作；要进一步形成联动推进铁路建设发展的合力，继续保持省市县联动、多部门联合、政社企联手的格局，共同推进全省铁路建设发展；要进一步加大工作力度、统筹高效推进，确保北沿江高铁年内开工建设，确保省委省政府既定目标的实现。

　　新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程线路起自上海枢纽新建上海北站，终至合肥南站，线路运营长度554.59km，新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.50km，安徽省境内新建线路长度103.33km。

　　全线桥梁长度486.3km，隧道长度19.622km，桥隧比例97.3％。包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程。

　　目前基本确定北沿江高铁线路采用红线路线图，随着到年底越来越近，北沿江高铁启东沿线的前期拆迁工作及勘探定测均已经开始，启东将真正实现与上海的“0距离”接轨，届时实现与上海的同城生活。

　　推荐理由：交通便利，环境优美，配套齐全，适合刚需投资

　　效果图