10月16日，徐州交通运输局党委委员、副局长薄立明，带领建设管理处、综合计划处、公路处、运管处、徐州公交集团、市通卡公司等部门负责人，一同走进《行风热线》，就相关方面的问题现场接受市民的咨询、投诉和建议。
其中，有市民询问徐州城东大道高架快速路，振兴大道以西高架大概什么时候能够建成通车？现在建设到哪一步了？
对此，徐州交通运输局建设管理处处长 俞磊回复：
城东大道高架快速路工程振兴大道以东段今年5月份已经建成了，主线已经通车。那么振兴大道以西段，目前我们正在做汉源大道地道，还有铜山路地道，以及桥梁的下部结构施工。
计划今年把桥梁的下部结构施工基本完成，明年年底把整个项目全部建成。
最重要的是，原本公布的最终通车时间为2021年底，根据此次的采访内容，也可以看到很大的几率是不会变的。期待早日建成通车的小伙伴可以放心了。
就在10月16日，
导致道路限行的施工目标：京沪铁路桥
这一座有“年头儿”的建筑与我们告别了。
作为三环南路快速化改造工程的重要节点，
三环南路跨京沪铁路桥拆除施工正式开始。
根据计划，
这座跨铁路立交桥将于10月底拆除完毕，
之后将在原址上建设一座新桥，
并将成为三环南路快速化
改造工程的重要组成部分。
跨津浦铁路立交桥是
南三环快速路改造的重中之重，
桥下就是繁忙的
黄金铁路大动脉京沪铁路。
根据三环南路快速化改造项目施工方案，
京沪铁路桥拆除重建
规划为既有京沪铁路老桥
保留上跨铁路的五跨一联，
其余引桥部分拆除。
主线新建
高架上跨复兴路及京沪铁路，
并一路高架延伸接东三环。
地面设
双向六车道+人非辅路系统
下穿京沪铁路，
同时设辅路与复兴路
形成T字平面交叉路口。
保留的老桥部分利用为人行天桥，
新建上下梯坡道用于行人跨越铁路。
期待，新桥早日建成通车！
铜山区一直在进行道路的提升改造工程，
好消息是，202县道提升改造工程于
今年5月上旬正式进场开工建设
最新建设进展来了！
本项目起于309县道交叉处，道路沿现202县道向南经赵芋、赵庄村，利用现有桥梁跨越故黄河，止于黄河南路交叉处，全长2.804千米。本项目等级为三级公路，设计速度为40千米/小时，设计使用年限为10年。
目前本项目已完成所有土方路基，管涵及箱涵、下面层摊铺2.6千米，已完成工程总量的80%。接下来工作中，施工队伍将加班加点，争取保质保量地完成任务，预计整个项目将于今年10月份完工。
作为徐州最具历史的东西大通道，淮海路也一直在不断更新延长和改造，以满足人们日益增加的出行需求，和徐州路网的建设需要。
小编在徐州云龙区区长中，看到9月28日有市民询问，淮海东路延长段东段的建设情况。
对此，9月30日，云龙区住建局回复：淮海东路东延工程是市委、市政府确定的城建重点工程项目，由市城管局负责建设。目前，津浦东路至康怡大道段已竣工通车，东段待土地房屋完成征收后立即实施。
淮海东路东延工程，西起津浦东路，东接三环东路，中间与响山南路相交，全长约1.5公里。项目建设分为西段、东段两大区域。
据此前报道，淮海东路东延工程西段（津浦东路至响山南路），已经于今年的6月4日通车，长700米，为机动车道双向四车道。
而淮海东路东延工程东段（响山南路至三环东路）暂未入场施工。淮海东路东延项目建成后，将有效改善火车站东广场交通出行条件。
回复中提到，尚未施工主要是因为附近的房屋征收问题，看来想到等到正式动工，还需要等待一段时间了。
除此之外，小编还在云龙区区长信箱里看到，9月20日，有市民询问庆丰路北段学苑路至城东大道拓宽，2020年有拆迁计划吗？
对此，9月23日，云龙区住建局回复：庆丰路北段学苑路至城东大道拓宽正在办理前期征收手续，待条件成熟，将适时启动实施。
根据此前报道，庆丰路庆丰路位于徐州东区，周围有香榭兰庭、绿地世纪城等小区，还有徐州医科大学、江苏安全职业技术学校云龙校区，以及三中云龙实验学校等高校，以及万达广场。
是徐州东区最繁华商圈的主干道。
庆丰路拓宽工程（和平路-城东大道段）按计划分期实施：
（1）和平路至黄山大道段，水稳基层已施工完毕，准备进行沥青路面施工，计划今年上半年完成；
（2）黄山大道至学苑路段，已列入2020年市重点工程计划，目前正在进行方案设计，计划年底前完成；
（3）学苑路至城东大道段，结合周边地块的征收开发，计划2021年实施。
其中提到的学苑路至城东大道段的土地征收，在徐州市2020年度征收计划中也有提及，即橡胶厂周边改造（含庆丰路拓宽）。
总体看来，庆丰路拓宽工程第三段的建设所涉及到的周边拆迁，即将要来了。等待拆迁完毕，且具备条件后，真正的核心拓宽工程，也将迎来实施。
……
以上这些道路工程，
有很大部分将于今明两年完工，
也就是说，一个崭新的，
符合现代化标准的徐州路网正在加速形成。
一起期待吧！
来源：徐州楼市发布
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