在北美市场，A- Spec版本几乎在每一款讴歌车型上都有，并且受到相当热烈的追捧。在中国汽车市场逐渐趋向于年轻化、运动化的时候，也正是讴歌将 A- Spec系列版本引入国内的合适时机。
作为一款面向中国市场的紧凑型 SUV，新 CDX引入 A- Spec版本，也能从侧面表明广汽讴歌在国内运动化、年轻化的发展策略。在吸引年轻人目光这方面，A- Spec版本“加上”新CDX想要取得什么样的效果，广汽讴歌有自己的想法。
与海外的 A- Spec车型一样，在中国市场首发的新 CDX A- Spec运动款有大量外观细节可以琢磨，你第一眼看过去会发现新 CDX A- Spec运动款在气质上和 CDX普通版是不一样的，配备了“A- Spec运动套件”的新 CDX是如何打造出这种独特气质的呢？我们可以通过很多细节去感受这个运动款的变化。
▲新 CDX A- Spec运动款的新造型保险杠在雾灯区域比较夸张，黑色哑光的塑料下包围进一步强化了运动感。
▲亮面处理的黑色进气格栅，这也是豪华品牌运动车型的基本操作。
▲侧面还有一个大变化是设计饱满的 18英寸多辐条酷黑轮毂。
▲新 CDX在同级别尺寸里是相当大的，从侧面看新 CDX A- Spec运动款，会觉得这个豪华 SUV比认知中高一个级别，从表格上也能看出这点——新 CDX在宽度、高度、轴距上都是稍大些的。
▲展台上还有一台白色的 CDX A- Spec运动款，白色显大，这种“越级感”会更明显些。
▲新 CDX A- Spec专属的“挚热焰红”车漆让它在讴歌展台前端格外亮眼。
▲虽是混动车型，但新 CDX A- Spec运动款依然用了运动风格很明显的排气口。这并非装饰，是真正的排气口。
▲这个真排气也展现了讴歌的设计功底：混动系统在低速时发动机是不工作的，排气口可以起到装饰作用，发动机工作时也能更得体地彰显出“A- Spec”的运动感。
总的来说，新 CDX A- Spec运动款在静态方面的视觉效果是“实车比图片好看”的类型。成都车展的 16号展馆豪车不少，但我拍车的时候发现，很多路人经过广汽讴歌展台，第一眼目光大多都放在这台“挚热焰红”的新 CDX A- Spec运动款上。
▲新 CDX A- Spec运动款在内饰方面同样以激情和年轻为主题，拉开车门后能看到大片鲜艳红色，与“挚热焰红”的车身颜色起到相得益彰的呼应效果。
▲与之前的顶配 CDX相比，新 CDX A- Spec运动款的座椅颜色从纯红色换成了红黑结合。
▲除了红+黑内饰，新 CDX A- Spec运动款在内饰方面也用了很高级的用料，比如前后车门这一大片植绒。
▲内饰设计处处体现出年轻化的特征，比如传奇超跑 NSX同款的按键式换挡设计。
除了运动化设计，充满巧思的人机工程设计也是新 CDX A- Spec运动款内饰的亮点之一，有很多设计强调年轻化的同时，也体现出较高的设计水平。比如前排 Console储物空间可以放置手机和水瓶，关上之后也可以扩展中央扶手的扶靠区域。
▲得益于按键式换挡是电子传递信号，因此挡位切换下方还可以作为储物空间，并且拥有双 USB接口和单个电源接口。USB线还可以通过小开口直接连到上方储物空间区域。
▲后排的待遇一点也不比前排差，无论是纵向还是横向还是头部空间都是同级领先水平。
▲后排也有双 USB接口。
▲后排中央扶手可以随意在各种状态切换，这也是 CDX一直以来的独门绝技。
通过静态层面的内饰感受，你能看到广汽讴歌是如何在新 CDX A- Spec运动款上结合豪华与运动的。在原有的高质感+高实用性+高配置的基础上，新 CDX A- Spec运动款进一步强化了运动氛围，使其拥有独特魅力。
最后，说一下除了静态方面以外亮点，同级少有的混合动力系统——SPORT HYBRID i- MMD双电机混合动力系统。这一系统的特点是：由 2.0L阿特金森循环发动机与两个电机组成，其中在大多数时候发动机负责在高效区间作为电力来源，再通过 315牛米的电动机驱动车辆。在高速行驶时，发动机也会通过离合器直接连接到车轮驱动，此时车辆的行驶模式相当于纯汽油机+变速箱最高挡位驱动车辆。
这样做的好处显而易见：城市行驶时电动机可以避免一切发动机的顿挫与延迟，并且油耗极低，而高速行驶则有更优秀的响应和动力输出。由于拥有更加强劲的驱动电机，我们可以通过表格对比看出新 CDX A- Spec运动款在动力输出的优势。此外，除了2.0混动，新 CDX A- Spec运动款还有一套汽油版动力总成，如果想要更直接的机械传动感，这台高功率1.5T匹配带液力变矩器的8速双离合同样有着独特的驾驶感受。
不过，这些都只是车展的静态体验，过些时候我将会试驾新 CDX A- Spec运动款，这款车的动态行驶性能体验，届时我将会为大家一一呈现。
配置方面，新 CDX A- Spec运动款还搭载 Acura Watch™前瞻未来智能安全系统，在行驶时可以实现准 LEVEL 2 级别的驾驶辅助功能，也即是自动与前车保持距离加减速的自适应巡航，并且高速行驶时也可以在车道内保持中央行驶，实现便利性与高等级安全性的结合。
此外，新 CDX A- Spec运动款还搭载了 AcuraLink® 全能智驾系统，集成了 24小时救援、被盗跟踪、远程诊断、人工导航等服务，可以更好地保证驾乘人员的安全。
结语：
当下，在同级别豪华品牌紧凑型 SUV不断中庸化——甚至要用 7座来作为卖点的时候，年轻消费者自然更愿意把目光转向更年轻、更运动的车型。在吸引年轻人这方面，广汽讴歌新CDX A- Spec运动款相当吸睛。
今后，广汽讴歌还会在中国市场强化“异行者”的品牌形象，更年轻、更运动的“A- Spec”则是其中重要一环，我们也期待广汽讴歌推出更多的“A- Spec”版本。
文｜依山尽
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