在2020年上半年，国内的MPV市场迎来了一阵新车发布的小高峰，无论是大众的威然还是别克的GL8 Avenir都吸引了大量的目光，而在更早之前，丰田也在中国发布了2.5混动版本的埃尔法，这些迹象都表明主机厂认为MPV市场将会迎来一波高潮，特别是高级MPV市场，这种自上而下的趋势会更加明显。

因此，丰田在引入埃尔法的新动力版本的同时，还引入了此前备受关注的威尔法车型。并在一汽丰田渠道销售，现如今，还升级到2020款，售价区间为81.9万～87万，配备2.5混动系统，前后驱动电机可以支持电动四轮驱动。

威尔法这个名字源自“Vellfire”的音译，最早的威尔法诞生于世纪之交，那时候也正是日系高级MPV崭露头角的时刻。而威尔法起初就是埃尔法的衍生车型。但在威尔法面世之初，就吸引了众多目光。

究其原因，正是因为其独特的造型风格能让人在第一眼认出它来，分层式的大灯在当今时代虽然很普遍，但在当时却是非常激进的风格，特别是偏重于商务用途的M级MPV区间，更是独树一帜的存在。

但是，威尔法本身大部分的魅力就是这种别样的造型设计所引发的独特气质，这两代威尔法在日本本土销售的时候，有不少消费者就是冲着更个性的造型买单的——这样能让自家的MPV跑在路上不那么像公司商务车。

有意思的是，全新一代威尔法引入国内之后同样凭着优秀的个性设计俘获了不少高端家庭用户的芳心，就比如在成都的一汽丰田4S举办的区域上市会上，成都首位2020款威尔法车主就是家有一对双胞胎的用户——笔者觉得没有比这个更适合描述威尔法客户群体的场面了，实现高级与舒适的同时，也能有其独特的一面——这将会是威尔法相比埃尔法最大的亮点。

而且威尔法本身的奢华配置和豪华定位也足以支撑它的市场表现，豪华的Nappa真皮座椅自不用说，长达3米的轴距使得威尔法拥有超大空间，当然，最重要的是后排座椅——拥有皇冠一般的舒适乘坐才是威尔法的精髓，其不仅可以电动调节腿托，还可以让头枕也调整到舒服的角度，并且还可以支持全倾倒功能。再加上全套主动安全系统的加持，如果真要落地100万元买部能舒适的乘坐家人的MPV，似乎也只有威尔法这种纯粹的MPV能做到了。

结语：

丰田引入威尔法的理由是相当充分的，要知道，前两代埃尔法引入国内的时候，当时有小部分埃尔法车主直接换上了日规版威尔法的前脸，并在社交媒体上获得了一片好评，由此可见，高端MPV客户也需要更加个性的车型选择。再者，现在人们对MPV的看法也在逐步改观，在家用方面，MPV本身依然是极为合适的选择，而这些将会是威尔法立足于中国市场的基础。

文｜坂道