4月14日，捷途正式上市了旗下主力车型X70 PLUS的新配置车型，新车命名为X70 PLUS诸葛版，售价区间13.99~15.29万元。

自从在去年首发X70 PLUS之后，捷途一直努力在乘用车市场发力，相比之前的X70等车型，X70 PLUS是名副其实的升级版，无论是内饰质感、乘坐感受，还是配置水平，在乘用车领域，都有了和8~13万SUV抗衡的能力，再加上捷途品牌一直引以为傲的超大空间，可容纳5~7个座位，无论是品质感和性价比都吸引了不少消费者，事实上从2018年到现在，捷途品牌销量一路走高，现在，X70一款车卖出1万台/月都已经不稀奇了。

所以，销量证明了消费者是认可捷途X70(配置|询价)系列乃至捷途品牌的，初来乍到，不搞虚的，只搞实的，坚持从用户角度出发，这就是捷途短短三年时间就取得成功的原因。但能不能在现在的基础上更上一层楼，而让捷途向着更高的价位冲击的，也就是刚上市的X70 PLUS诸葛版。

从价位体系上来看，捷途X70 PLUS(配置|询价)诸葛版是典型的高配顶配车型，现款X70 PLUS的价位原本在7.7~13.9万元之间，而此次新的X70 PLUS诸葛版，起步价格就已经达到了13.99万，顶配则突破了15万区间。

那捷途为什么有这个信心、以X70系列的招牌去突破15万价位呢？这必然是因为X70 PLUS诸葛版相比之前的X70 PLUS有什么变化，从“诸葛版”这个后缀，其实还是能看出一些端倪。

诸葛亮在中国传统文化中是足智多谋的代表人物，在当代，有谁家孩子的小脑袋瓜比较灵光的，也会被周边街坊誉为“小诸葛”，此次X70 PLUS+诸葛版，也正是因为“诸葛版”的智能配置要比普通版“聪明”一些。

具体而言，X70 PLUS诸葛版在软件上有了诸多革新，诸如采用了8核架构的第三代骁龙车机芯片，内置华为HiCar系统等，使得软件的算力达到5万DMIPS，这已经是手机级别的规格了。

这样高规格有什么好处呢？就是搭载了全套腾讯生态系统，首先是微信，在上市发布会现场，捷途的高管亲自演示了使用语音全程控制车载微信，与奇瑞汽车董事长尹同跃接通视频通话，是真的，不是录播，因为就连我们日常使用微信语音那种微妙的延迟都有，可以看出，捷途对于车载微信的稳定性，是有着相当充足的信心的。

此外，QQ音乐和腾讯地图等“腾讯全家桶”也搬到了大屏幕里面，实现了全方位的智能化体验，也难怪，在上市发布会现场，捷途请来的车主粉丝们看到这些功能演示，纷纷表示“不敢相信自己的眼睛”，现代化智能化的浪潮席卷过来，没有不惊讶的道理。

而且，这些还只是在软件上的突破，实际上捷途X70 PLUS诸葛版也在硬件上进行了改进，比如增加车内摄像头，可以通过AI智能视觉技术，实现DMS（人脸识别）和OMS（目标物体识别）功能，打个比方，DMS可以用来识别预警抽烟（就是你刚把烟头含在嘴里还没点火的时候），以及疲劳驾驶等危险驾驶行为，而OMS则可以识别后排人员的活体遗留，前者是为了更安全的行车，后者则大大方便了车主和乘客。

动力方面，依然是来自奇瑞的1.6T高功率发动机，最大可输出145kW的马力，最大扭矩高达290N·m，匹配7速双离合变速箱，拉动一台5/7座SUV问题不大。

结语：

从可实现的效果来看，X70 PLUS诸葛版实际上可以理解为更智能更聪明的版本，与腾讯合作后的成果，则是在车内实现了微信，音乐，地图等实用功能的全方位支持。就捷途自身而言，加装的摄像头可实现的功能也非常多，这说明捷途不只是与IT企业合作，同时也有自己在智能化方面的解决方案。可以说，诸葛版在行车安全以及用车体验上都有着指数级增长，我们也期待在接触实车的时候，看看这些“有如诸葛”的配置效果如何。

文｜坂道