上市价格：21.99万元-32.99万元

竞争对手：别克GL8(配置|询价)、传祺M8、荣威iMAX8(配置|询价)

月销量预测：1500辆

可买指数：75%

上汽大通全新推出的全尺寸MPV车型G90(配置|询价)价格已经发布了一段时间，但这次实车的亮相却还是能够带来一些对这款中国品牌旗舰MPV新的认知。

首先从定价上看，上汽大通MAXUS G90覆盖22-33万元价格区间，这可能超出了很多人对上汽大通的印象。当然G90这款新车确实是在尺寸级别上有能力去挑战上汽大通的天花板。而可能很多人对上汽大通不太了解的一点是，在房车领域大通几乎是一家独大，40万元不过是起步价，这也应该是上汽大通G90的底气所在。

其次，产品布局上，这次G90也不仅仅是瞄准商务市场，而是同时推出了七座和六座两个版本的车型。可以说，上汽大通G90的七座车型是传统商务需求，而六座车型就明显是给二胎、三胎家庭准备的，这一点后面的配置分析会进一步展示。

在实车体验中，G90车型作为轴距3.2米、车身长度5.28米、宽度接近2米的全尺寸级别MPV，在空间方面无须担心。

旗舰版G90的第二排独立座椅拥有很高豪华度，除了常规的座椅加热通风按摩横移等功能，你还可以通过独立的后排屏幕以及扶手上的5英寸触控屏幕来实现第二排的智能化控制，点击提前设定的场景模式来一键调节第二排座椅。这几乎是市面上功能最齐全、智能化操作最多的第二排豪华座椅。

此外，G90的第三排提供有两座独立座椅和三座设计的不同布局。前一种独立座椅配置几乎看齐了竞品的第二排舒适性，提供了座椅电动调节、加热、通风、按摩等功能，安全座椅接口也一样具备。后一种三座设计，则是可以手动调节前后距离，类似于荣威iMAX8的方案，很好的解决了满员出行时后备厢空间的问题。

在硬件配置上，G90也不输于现在的新势力。前排三联屏的驱动芯片是高通骁龙8155；后排双屏则是联发科8666；智能驾驶芯片来自于德州仪器，算力16TOPS；7个高清摄像头、5个毫米波雷达；前排一个DMS主驾生物识别系统、后排也有OMS乘客区识别系统。而且这些硬件都是通过智能网关打通的，所以六座车型甚至可以一键联动六个座椅。

试问这些功能和硬件，哪一项弱于新势力？

从车型选择上看，这次G90的六座版本基本上都比七座贵一万，换来的是第三排的两个独立全功能座椅。在我们看来，如果是一般的二胎家庭或者三胎家庭，四个完全独立的后排座椅很好的解决了“谁去最后一排挤着”的尴尬。

对于商务用户来说，或许有着更加灵活空间组合的第三排座椅，以及有乘坐“落差感”的七座G90更适合老板们。第二排并没有任何减配，第三排虽变得普通一些，但是对于企业主们来说既不会丢面子，也足够使用。

简单总结下，对于上汽大通MAXUS G90的家庭买家来说，24.99万元的星河六座版和26.99万元的星云六座版都很适合家庭用户，这两款车型的区别大概只是第一排座椅没有加热通风和按摩，并少了全景天窗，但是第二三排都是全功能独立座椅。当然，如果你的购车资金足够，星云版能让你在30万元以内落地堪比GL8艾维亚版的配置享受，更不用说和赛那比了。

如果是企业用户购车，或许23.99万元的星河版七座就能满足老板乘坐的需求，第二排独立豪华座椅配置都一应俱全，毕竟车是司机开、第三排是秘书坐，而钱是自己的。其实即便是家用消费者也可以看看这个配置，要比选赛那便宜整整十万块。

当然，如果要说下不足，或许还是上汽大通的品牌认知不如合资，这需要时间来积累。

文｜JackieLXX