风神皓极盲订预售，东风MHD混动比丰田双擎更强调性能-新浪汽车

5月22日，刚刚开启盲订的东风风神皓极宣告首日订单破万。

“盲订”，对新车上市来讲属于这两年比较新鲜的玩法，这也是一个年轻人喜欢的词语。一般来讲盲订是建立在产品力和价格被充分信任并有一定吸引力的基础上。风神这一品牌这两年勇于在营销上尝鲜，此次皓极选择盲订预售，无疑风神是对东风DSMA平台首款SUV的产品力充满信心并要力推这部车。

DSMA是东风最新的高级模块化架构平台。皓极基于DSMA架构，将提供燃油版和混动版两种动力。其中的马赫双擎MHD混动系统既迎合了当下高油价背景下的用车成本需求，又满足了年轻消费者对于动力的渴求。由此，皓极也将成为东风风神推广“高端性能”标签的第一款车型。

而在设计上，东风风神这两年新车的年轻化趋势明显。从奕炫开始，外观和内饰明显比前些年老气的设计更出位一些，车主平均年龄也在拉低。

具体来看，皓极在造型上继续在风神家族化风格上进行突破，且相比于前面几款风神车型实现了打破自身年龄层的效果——皓极现在要承担更多打破传统品牌印象的重任。

在我看来，皓极设计的精髓在于气势逼人，前脸26根立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，似风刃撕开激流，很好的拟态了“风神”的风；格栅上下两条开口一直延伸到车侧，中间夹着进气口，进一步演绎了风的宽度、广度。同时风神车型这两年也重视光源设计，从奕炫起就是动辄几百颗LED点光源，而这次皓极继续增强，贯穿式灯带和日行灯联动，提供4种光语，中间嵌入英文风神标，年轻氛围拉满。

侧面，皓极采用锐利腰线和车顶线条快速下滑的轿跑造型，提供有双色车身设计，整个侧面造型流畅，进一步演绎“流动的风”。

车尾造型上窄下宽呈现出性能感，贯穿式尾灯的线条设计有一定新意，没有落入俗套。风神英文金属字母标出现在贯穿尾灯下面的内凹处，是尾部设计的点睛之笔。

内饰布局采用环抱式座舱，拼色仪表台层次感强烈，双连屏在上部，空调及副驾仪表台饰板在下部，分隔这两个部分的皮质轮廓弧度诡异，很有新意。材料方面，据称“NAPPA纹理软质包覆”占比接近54%，估计仪表台的皮质部分就是这种材料，高级感还是很不错的。

空间方面，基于1910mm车宽、2825mm轴距，应该在中型车市场里很有竞争力。另外前排副驾提供了包含电动腿托的“女王副驾”，后排座椅靠背角度10档可调，舒适度上也下了一些功夫。

性能参数和配置方面，比较亮眼的是皓极100km/h-0的制动距离低至34.12米，并提供高级别的L2驾驶辅助系统。动力上也不遑多让，搭载马赫双擎MHD混动系统的车型拥有180kW的综合功率、540N•m的系统综合扭矩。作为一套油电混动系统，马赫双擎MHD的核心特色是高功率、大扭矩，和消费者熟悉的丰田混动对比，马赫双擎MHD的性能取向明显。