在大洋彼岸，2022底特律国际车展正在如火如茶地进行，三台全新的美式跑车用V8自然吸气发动机的怒吼，响彻了这个落寞汽车城的夜空。而这三台新美式跑车正是不少在场观众爷爷辈座驾的后裔，从1962年李·艾柯卡发明“Pony Car”这个车型至今，历经6代车型的演变，从70年代石油危机到新能源全球化浪潮，从来没有作品像第7代全新Mustang这样饱受好评，并且，没有任何争议。

在2022年发布全系燃油动力跑车，证明了两件事：美国福特是一家有血性有斗争精神的车企；大排量V8在“灯塔国”依然有着至高无上的地位！

的确，第7代Mustang没有什么混合动力/新能源选项，只有2.3T四缸涡轮增压和5.0L自然吸气V8发动机两种动力系统可选！全系均为后轮驱动，非常的“政治不正确”，或者换句话说：说第7代“野马”的血统非常的“纯正”！要想新能源？请出门右转找城市展厅的Mach-E(配置|询价)，真资格的美式跑车Mustang没这个活路。

并且，新一代Mustang只提供四座敞篷和四座硬顶Coupe两种不同的车身形式，普通版采用EcoBoost 2.3T四缸涡轮增压发动机，所有车型均配备10AT自动变速器。今后在国内也会以这个动力配置为销量主力，实际上自从2015年第六代野马引入国内以来，很少听到有消费者抱怨四缸涡轮增压在Mustang上动力不足，只是有人觉得这台四缸机的油耗还是过高。

另外，GT版本将一如既往地搭载第四代Coyote 5.0L自然吸气V8发动机，标配10AT自动变速箱的同时，可以选装6MT手动变速器。另外在选装高性能赛道包之后，2.3T和5.0 GT车型都能获得后托森LSD限滑差速器、Brembo六活塞制动系统以及更宽的倍耐力P Zero轮胎。鉴于第六代Mustang引入国内的版本只有高性能版，我们也不必担心第七代Mustang关乎运动性的配置会缩水。

在外观上，GT版自带运动套件，看起来也更像老几代的Shelby Mustang，拥有更大的进气格栅、机盖通风口、全新的前唇、黑化风格车身以及大尾翼。再加上遍布车身的“5.0”和“GT”这两个标识，很容易区分出这是尊贵的5.0 V8车型。

而万万没想到的是，这一代Mustang在内饰设计上既充满了惊喜，也有几分“惊吓”。这副方向盘、这个带折角的双联屏造型，我们国内消费者看了是不是十分眼熟？没错！确实很“MG”。不得不说，一些国内汽车品牌在关乎功能的创新设计上已经走在了前列。此外第七代Mustang采用12.4英寸全液晶仪表搭配13.2英寸中控触屏的设计，内置海外市场主流的SYNC 4系统。

同时车内大量取消了实体按键，空调面板也被整合进中控大屏。而我个人更关心的不是第七代Mustang有多么强的科技氛围、或是智能化体验，而是这台车在内饰做工用料上，是否还像第六代那样“桀骜不羁，塑料感上天”？从目前的情况来看，不敢说新一代Mustang在这方面已发生质变，但至少看上去质感比第六代车型好出不少。

其实福特对于Mustang是将更多的功夫花在了搞出有意思的玩法上，第六代车型改款时换装10AT变速箱后，引入直线加速模式。而在第七代车型上，福特还为其首创了电子漂移手刹——而即便是电子手刹，为了方便车手操作，依然做成了机械手刹的样式。值得一提的是，这套漂移系统是福特与美国漂移大师兼改装品牌RTR创始人Vaughn Gittin Jr共同开发，通过针对性的电子系统调校和匹配，让Mustang能更轻易做出手刹漂移动作，标配在高性能赛道包里面。

Dark Horse——这款独特的第七代Mustang车型必须单独拎出来说说。

Dark Horse基于5.0 GT版Mustang打造，定位于赛道日座驾Shelby GT350和普通高性能5.0 GT版之间，填补了福特出品的Shelby Mustang和普通Mustang之间的市场空缺。

首先在动力系统上，这辆“黑化野马”采用与GT版相同的Coyote 5.0L V8发动机，但经过强化，动力输出被调高到了507 hp。标配的6速手动变速箱源于Shelby GT350和Mach 1，挡把采用3D打印钛合金工艺，可选10速自动变速箱。

当然光有500匹马力级别的动力输出还不够，Dark Hors还标配了大量的赛道级冷却系统，如NACA进气口的刹车冷却、机油冷却和后轴差速器冷却等等——很大程度上，高阶冷却系统的配备决定了一台车的“赛化程度”。如果说Shelby GT350R相当于保时捷911(配置|询价)的“GT3RS”，那么Dark Horse就相当于保时捷911的“GT3”。

除此之外，托森LSD限滑差速器、MRC电磁减振系统、Brembo 6活塞前刹、半热熔配方的倍耐力Trofeo RS轮胎，这些性能装备也一个都不能少。并且Dark Horse的后防倾杆经过加粗、拥有更硬的减振弹簧。

在外观上，Dark Horse采用专属的“渐变金属车漆”，同时有着更宽大低矮的前唇、锻造轮毂，以及比GT版尺寸更大的扰流板，遍布前叶子板和车尾的“Dark Horse”车标。在我看来，一台原厂拥有500匹马力级别的Mustang，其定位像极了2007年初次登场的第一代Shelby GT500，很多消费者只是想要一台“赛道化”的原厂Mustang，福特出品的Shelby Mustang性能虽好，但无奈贴上“Shelby眼镜蛇”车标的Mustang价格都很离谱。而Dark Horse有着比5.0 GT明显高出一个级别的性能，在价格上却比Shelby Mustang低出一个档位，这台车完美的填补了Mustang车系在各个性能和价位上的空缺。

驾仕总结：

第七代Mustang像极了美剧《黄石》里的达顿农场——对蒙大拿州的经济影响力有着统治级的地位，历经三代达顿人的传承，成为全美面积最大的私人农场，虽然观众都知道农场最终逃不出变成酒店赌场以及滑雪胜地的商业化命运……而就像剧中的达顿农场一样，Mustang整个车系或许最终也会全面电动化，Mach-E已经开了个头，但福特用第7代Mustang、用5.0L V8告诉我们，全面新能源化至少不是在今天。

平民V8不会没有尊严、不够体面的离去!

撰文：John117