价格跨度大,红旗HQ9剑指公务市场与高端工/商务出行需求

价格跨度大,红旗HQ9剑指公务市场与高端工/商务出行需求
2022-09-23 12:45:30 驾仕派

上市日期:9月21日

价格区间:35.88万-53.88万元

可买指数:75%

过去4年多时间,红旗创造了销量增长63倍的行业奇迹,“有钱不一定能买到”的L系、以H9为核心的轿车H系列和以HS7为旗手的HS系列,都迎来了爆发式增长,电动车系列尤其是纯电动中大型SUV也取得了成功。而今,红旗首款高端豪华中大型MPV车型HQ9的投放可谓水到渠成。

HQ9有着红旗品牌正派豪迈的大气风格,集中了家族式设计语言,一眼即红旗。经典元素包括,前脸双层直瀑式格栅的“气贯山河”和中间旗标的“红光闪耀”,从翼子板拉到前杠的大灯设计。而属于这部MPV车型独特设计的则是侧旗标与贯通式外手柄的合二为一,以及“旌旗飘扬”的腰线、遒劲有力的纵向尾灯线条。车身侧面D柱上的横杠设计则和EHS9有共通之处。

红旗HQ9长宽高尺寸分别为5222/2005/1892mm,轴距为3200mm,由于设计语言偏重于空间,所以方正感也很好,外观气度十足。

红旗HQ9的内饰设计则主打豪华舒适,设计上尊崇传统的中式布局而丝毫不浮夸,风格上典雅和谐,如沐春风,和同价位主打豪华风格的一些MPV车型有着气质上的天然不同。但HQ9亦提供了智能互联车机以及豪华的配置。其中首创了二三排贯通式长滑轨座椅,滑轨总长度达到2030mm,这样就实现了二排座椅的173°放倒,这在三排座位的MPV车型上是我印象里的最大可调角度。第二排座椅的设计也是大气舒适,其提供的“玉石热疗”按摩功能更是有着浓郁的中式特色。

红旗HQ9还为上车的过程打造了一波仪式感:首先是灯语迎宾,包括转向灯双闪以及旗标灯的点亮,然后日行灯、贯穿式尾灯由内向外顺序点亮;紧接着是“梦想之翼”主视觉灯光的冉冉升腾,“飞鸿之光”侧身迎宾光毯灿然铺设,尾灯也随之亮起;能自动滑动的迎宾副板同样是创新设计,它会在乘客进入车内后缓缓升起散发“馥兴之韵”芬芳的水晶球。

动力上红旗HQ9搭载了红旗自研的2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,搭配8速手自一体变速器。搭载的SACC高级巡航系统属于L2级驾驶辅助标准,但我相信像HQ9这样有排面的车型会主要由专业驾驶员来驾驶。

此次35.88万元的起售价比预售价低了不少,但顶配超过50万的售价也让这款车的价格跨度很大。这样的定价策略相信会有利于扩大公务采购的基本面,并同时吸引高端公务、商务需求。

5个配置中,很明显低门槛的车型是售价35.88万元和37.88万元的两个版本,主要特征是未提供L2驾驶辅助系统,但这两个配置提供了全景天窗、真皮座椅,实际可用性非常不错。美中不足的是侧滑门分别为手动和单侧电动,排面上略输。

而想要双侧电滑门则需要购买智联旗享版,相比37.88万元的智联旗韵版价格一下提高了5万元,顺便多出L2。

顶配车型智联旗领版价格已经高达53.88万元,同样是七座设计,主要配置升级包括更高级别的音响系统和座椅系统,以及包括多层玻璃、主动降噪系统在内的更高级别的静谧性管理,这一配置显然是红旗面向高端需求且销售利润更为丰沛的车型了。

整体来看,红旗HQ9很好的兼顾了横跨35-55万元之间的不同MPV需求,有着“走市场化剑指高销量”该有的样子。

文 | 张局

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