通用汽车公司于2月5日对外公布其2019年财务报告，网通社从报告中了解到，该公司去年净收入为1,372亿美元，净利润达到67亿美元，摊薄后每股收益为4.57美元。在计入罢工造成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。

受到全美汽车工人联合会（UAW）罢工影响，通用汽车位于美国的工厂在2019年第四季度停产四周，批发销量同比减少约19万辆。本次罢工对全年调整后息税前利润造成的损失达36亿美元，调整后汽车业务现金流因此下降54亿美元。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士表示：“通用汽车正持续推进面向未来的转型，聚焦可持续性，实现长期稳健的业务发展。我们相信电气化与自动化战略不仅能改善环境，也将为股东创造更多价值。”

通用汽车正在稳步推进其电动化战略，不久前宣布向位于密歇根州的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投资22亿美元，用于生产包括全新GMC悍马在内的多个品牌纯电动卡车及SUV车型。其中，纯电动皮卡将于2021年秋季正式投产。

另外在去年12月，通用汽车宣布将与LG化学组建一家全新的合资企业，用来大规模生产电池单体。双方将共同投资23亿美元，分别持有50%的股份。合资公司将在俄亥俄州东北部的劳德斯顿（Lordstown）地区建造电池单体制造工厂，预计将于2020年年中破土动工，工厂年产能将超过30GWh。

2020年1月，通用旗下的自动驾驶技术公司Cruise发布了全新纯电动自动驾驶共享车型Cruise Origin，该车型是通用对于全新交通系统的畅想，未来将在底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂生产。

Cruise Origin的可用行驶里程将超过一百万英里，制造成本为普通电动SUV的一半左右。每辆Origin能够全天候自主驾驶超过100万英里（约为161万公里），一年将为旧金山家庭节省高达5,000美元的交通开支。

2019年，通用汽车在中国市场共推出20余款全新及改款车型，优化产品结构的同时，聚焦快速增长的SUV与豪华车市场，全年累计零售销量超309万辆。其中，凯迪拉克在华销量创历史新高，达213,717辆，同比增长4%。受到市场持续走弱、消费信心下降等宏观环境的影响，通用汽车第四季度在中国市场的股权收益有所下降。

2020年，通用汽车将陆续推出多款重磅车型，包括雪佛兰Tahoe与Suburban、GMC Yukon与Yukon XL、凯迪拉克凯雷德等全新全尺寸SUV。展望2020年，通用汽车预计调整后摊薄后每股收益将达5.75美元至6.25美元区间，汽车业务经营活动的现金流将保持强劲，在130亿美元至145亿美元之间。

通用汽车首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）女士表示：“通用汽车预计将在2020年取得稳健的财务表现。我们坚持深化主营业务，确保强劲的现金流，从而不断提升投资未来的能力。”

（图/文 网通社 奚筱林）