3月23日，华为在2023春季旗舰新品发布上宣布，华为问界M5(配置|询价)和问界M5 EV(配置|询价)高阶智能驾驶版将于4月正式发布。新车搭载不依赖高精地图的华为高阶智能驾驶，将成为新能源汽车市场的智能新标杆。

华为终端BG CEO余承东表示，这款车将带来史无前例的智能驾驶体验。

2022年以来，ADAS前装量产加速上车，整个行业逐渐驶入深水区。随着渗透率的提升，高阶智能驾驶将成为下一阶段的主要发展方向，也是智能电动车市场争夺的焦点。

过去两年，虽然新能源车市场增长迅猛，但消费者的关注点还是集中在续航里程和充电效率上。不过，随着近两年电池技术的进步，以及充电桩等配套设施的快速建设，产品的智能化程度越来越多的成为消费者的考量指标。尤其是高端电动汽车消费者，对于汽车智能化程度的重视程度更高。

目前，已有多家车企实现了高速NOA领航辅助驾驶功能的落地，如蔚来、小鹏、理想、长城、吉利等。而城区NOA领航辅助驾驶功能，由于要解决的场景技术点过多，当前仅有少数车企在部分城市完成了推送。

华为的高阶智驾落地进度，目前处于整个行业的第一梯队，针对城市场景，在2022年9月在深圳向极狐阿尔法 S(配置|询价) HI版车主推送了城市NCA（城区智驾导航辅助）功能。

不久前，工信部发布了华为问界M5系列高阶智能驾驶版的申报信息。可以看到新车在M5的基础上，增加了激光雷达和高清摄像头，通过雷达+视觉方案以及华为的智能感知融合算法，摆脱高精地图的限制，实现比现有L2级更高的智能驾驶辅助功能。

新时代，车企之间的实力比拼，不仅体现在智能驾驶领域，还包括智能座舱领域。此次发布会上，余承东还宣布，问界全系车型将升级支持鸿蒙3，为用户带来顶级的智能座舱体验。

华为的智能座舱平台由鸿蒙车机系统、麒麟计算平台、显示硬件以及相关生态组成，目前已实现座舱芯片、系统、显示硬件的全部自研。其中，鸿蒙车机被誉为是“车机天花板”，特点是运行流畅，交互方便。

据了解，鸿蒙3在设备数量、智联便捷性、流畅性、隐私安全、无障碍信息浏览等方面进行了多项提升。

鸿蒙3突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，基于人因科技及分布式技术，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力。

鸿蒙3还在用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面进行了功能焕新升级，带来了如超级桌面、PC 协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒和 HUD高度自适应调节等功能，并新增主驾隐私模式，保护用户信息安全。

除此之外，即将上市的华为问界M5高阶智能驾驶版，搭载了华为DriveONE纯电驱智能平台，拥有4秒级的百公里加速性能，全铝合金底盘配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，以及华为自研的DATS动态自适应扭矩系统，进一步提升了车辆的操控性与舒适性。

华为DriveONE 采用了精准油冷技术，相比业界普遍使用的水冷技术，在相同功率和扭矩下，对关键部件的降温效果有明显提升，其中绕组平均峰值温度降低 30℃，磁钢峰值温度降低15℃，体积减少了15%，同时也能大幅度减小电驱的体积和噪声，从根本上提升动力性与静谧性。

2022年，华为问界累计交付超7.5万辆新车，获得了市场和用户的认可。在《2022年乘用车新车质量报告》中，华为问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首，远超行业平均分值。

华为问界的综合质量得到了广大消费者的一致认可，也获得了多家知名媒体的高度评价，被誉为“中国乘用车新能源品牌新车质量之最”。车主净推荐值 NPS 高达86.4，在中型 SUV 车型排行榜排名第二，处于行业领先的第一阵营。

随着华为问界M5高阶智能驾驶版的推出，相信华为问界在今年会取得更好的成绩。目前，华为问界M5在售共有四款车型，官方指导售价区间为25.98-33.18万元。我们预计，高阶智能驾驶版车型的售价会在35万元左右。

（图/文 网通社 奚筱林）