2024年4月20日，在F1上海站比赛期间，全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE正式上市。新车本次共推出两款车型，分别为全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE以及全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE首发特别版，官方指导价分别为263.8万-285.3万元。相较于老款AMG S 63 4MATIC，新车最大的变化就是在动力部分，加入了很多奔驰F1赛车的混动技术，这也是AMG S级系列的首款混动产品。

全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE在加入AMG空气动力学套件之后，看上去威严感十足，同时还非常战斗。此外，新车还是首个使用AMG直瀑式前格栅的AMG S级轿车，MANUFAKTUR远峰灰色漆+夜色组件也非常耀眼。

全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE车尾的空气动力学套件同样集中在下方，包括AMG 63系列标志性的矩形排气管装饰罩，乍一看很低调，但确实十足的性能猛兽。

全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE的内饰则延续了奔驰S级(配置|询价)轿车的豪华配置，新车提供多种匠心高定的外观和内饰颜色，还有支持AR实景穿越导航的HUD平时显示器等。此外，新车也加入了新的技术，例如全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE是首款支持杜比全景声音效的AMG车型。

动力方面，全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE最大的亮点，就是采用了由4.0T V8发动机与P3布局组成的混动系统。带签名的4.0T V8发动机最大输出功率450kW，峰值扭矩900N·m，加上电机后，新车动力系统总扭矩590kW，系统总扭矩则达到了1430N·m。即便是一台S级，也能实现3.3秒的百公里加速成绩，真的非常恐怖。

此外，全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE还搭载了很多由F1下放的混动技术。例如新车的P3布局由“一人一机”发动机+高集成度后轴电驱单元（由双速变速器、电机、电控限滑后差速器组成），不仅动力爆发快，还实现了最佳动力分配。此外，新车还采用了AMG自主研发的AMG HPB高性能电池组。起研发思路就是F1赛车的HPB高性能电池，400V高压电池容量为13.1kW。这块电池壳提供80kW的连续功率和140kW的瞬时功率（可持续10秒）。此外，这块电池还使用了源自F1的高压电池直接冷却技术，每一颗电芯均可独立冷却。

至于底盘方面，全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE还搭载了三大亮点技术。包括带自适应可调减震的AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）悬架，3度的后轮主动转向以及主动式侧倾稳定系统。此外，新车还首次在AMG S级上使用了动态发动机支架，进一步提升操控性。

（图/文 网通社 李乾鑫）