近日，中国共产党西昌市第十次代表大会中提出，

　　坚持交通先行联外畅内，

　　奋力打通绿色引领创新驱动发展新动脉。

　　西昌西站建设现场

　　凉山日报全媒体记者 钟源 摄

　　聚焦“高铁突破、高速成网、干线升级、机场扩能”，完成成昆铁路（峨眉至米易段）扩能改造工程，争取将宜西高铁、新成昆高铁纳入国家铁路网规划并尽早开工建设；

　　重点推进

　　青山机场扩能建设，

　　力争未来五年内年度旅客吞吐量

　　达到200万人次以上；

　　加快推进西昭、西香、西宁等

　　高速公路建设，

　　形成多通道立体式对外联系交通网络，

　　确保对外连接通江达海。

　　| 成昆复线拟提速。 

　　凉山日报全媒体记者 买锐 摄

　　西昌作为“一带一路”大战略的重要地区和川滇结合部的重要交通枢纽。目前四川省交通厅与蜀道集团针对“成昆复线提速”进行洽谈，

　　蜀道集团预计将投资

　　30亿对成昆复线，

　　西昌至成都段进行提速，

　　该项目将会缩短西昌至成都的路程与时间。

　　|西昌西站抓紧建设。

　　凉山日报全媒体记者 买锐 摄

　　同时，

　　青山机场改扩建工程已经进场，

　　西昭高速两座隧道正在有序地推进中；

　　都香高速西昌至香格里拉段、

　　西昌至宁南高速也进入了实质性的建设；

　　乐西高速、金口河至西昌高速也在有序地推进中。

　　未来，乐西、西昭、西香等

　　高速将打通西昌南北“大通道”；

　　成昆复线的建成可实现与

　　成都、昆明2.5小时“通勤圈”；

　　青山机场通达全国30多个城市。

　　综合立体的交通网络将成为拉动西昌城市经济发展的新引擎，民生事业发展的新动力。

　　围绕打通“大动脉”、畅通“微循环”，完善“两隧六路二十四桥七连”城市主干路网骨架，建成菜子山大道西延线、宁远大道西延线，开工建设绕城公路（南环段）、南山隧道等一批重大骨干交通项目，提档升级普通国省干线公路，加快美丽乡村示范路、通组入户便民路建设，不断完善市域交通基础设施路网，减轻城市拥堵。

　　| 高空作业。

　　刘映平 记者 买锐

　　目前菜子山大道西延线年底能够实现通车，宁远大道西延线正在稳步建设中，南环线、南山隧道预计11月初能够开工建设。“外通”还要“内活”，作为改善群众出行最实惠的民生工程，农村道路网诸如毛细血管一样，直通千家万户，建设不容忽视。目前正加快佑君至中坝的道路改建、S218巴汝至马鞍山乡的道路提升分段实施、太和至佑君的道路改造、川二中至焦家小学的道路改造、迎宾大道北段等交通项目的建设。

　　| 如火如荼的西昌西站建设现场。（11月7日）

　　刘映平 记者 买锐 摄

　　在铁路建设上，正加快完成成昆铁路（峨眉至米易段）扩能改造工程，确保2021年西昌至昆明方向通车，2023年成都至昆明方向全线通车，积极推动老成昆铁路安宁河谷段升级改造为城际快速铁路。西昌西站预计2021年底建成投入使用。

　　在高铁建设上，加快实现高铁零突破，力争将宜西攀高铁纳入国家铁路“十四五”规划并开工建设。

　　在机场建设上，到2025年开通空中航线45条以上，旅客吞吐量达200万人次，货物吞吐量达每年5000吨。西昌青山机场航线从“无”到“有”，从“少”到“多”，每一次新航线的开通，既是“机场扩能”在不断推进，也进一步增强了西昌对外的开放度。

　　内容来源 | 西南铁路

　　主编：蒋映春

　　编辑：石都伊洛