去年，昔日飞机制造巨头波音公司的遭遇令人唏嘘。自打波音连续发生两起坠机事故震惊世界后，该公司飞机业务一落千丈，停飞、退订、停产等众多字眼压得波音难以喘气。而新年伊始，波音就向市场交出一张白卷，一月飞机订单为零。随后，受疫情影响，该公司股价大跌，甚至濒临破产边缘。

　　而据俄罗斯卫星通讯社3月25日最新报道称，近期波音已经开始要求多家合作伙伴准备在4月供应新的飞机零件。据了解，波音表示目前的首要任务是恢复生产线的正常运营。与此同时，该公司计划要在5月恢复对737 MAX客机的生产。今年1月，波音放弃了关于737 MAX机型的复飞计划，决定暂时停产这一饱受争议的机型。

　　早些时候，有报道称，近一年时间里，波音至少为737 MAX飞机问题承受了近187亿美元（约合人民币1325亿元）的损失。而最近一段时间受疫情影响，全球航空业陷入经营困境，波音公司的股价一路下跌，市值从2000亿美元跌至600亿美元。尽管随后波音紧急求助美国，美国也表示不会让波音走向破产。但已是伤痕累累的波音，仍无法放弃737 MAX。

　　事实上，波音这么快恢复737 MAX的生产并非明智之举。要知道，目前市场对该机型仍未恢复信心。就在上周，印尼鹰航还确定取消49架波音737 MAX飞机订单。在各大航司对这一机型仍处于怀疑态度之际，波音若一意孤行重启生产，恐怕适得其反。但737 MAX作为波音曾最畅销的“明星产品”，该公司在经营不善时重新考虑让这一机型重出江湖，以达到力挽狂澜的目的。

　　但与此同时，国产大飞机C919正在稳步发展中。日前，国产大型客机C919在山东东营完成了飞行推力确定试飞，这是C919试飞过程中十分关键的一环。这一项目的完成，也标志着C919的取证试飞工作正在全面加速。目前，C919已经获得了来自28家客户共1000多架飞机订单，这足以让波音倍感压力。