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最新,三大车企布局中国市场之际,欧盟却考虑对中资设新标准?

最新,三大车企布局中国市场之际,欧盟却考虑对中资设新标准?
2020-01-17 17:44:42 金十数据

本文为「金十数据」原创文章,未经许可,禁止转载,违者必究。

在全球汽车市场销量连续两年出现下滑的背景下,德系品牌却在中国市场越卖越好。据大众集团官方公布的最新一期数据显示,2019年全球销量为1097.46万辆,同比增长1.3%;其中,大众在华销量达423.36万辆,同比增长0.6%,也就是说,单是一个中国市场就占到了大众集团全球总销量的38%,比肩整个欧洲。在此情况下,大众似乎也正加速在华布局。

最新,三大车企布局中国市场之际,欧盟却考虑对中资设新标准?

在华投资306亿后,大众计划收购锂电巨头20%股份?

据消息人士1月17日透露,大众正计划收购中国电动汽车电池制造巨头——国轩高科股份有限公司的20%股份,以加快其在全球最大汽车市场的电气化努力。按照国轩高科目前28亿美元市值计算,20%的股份价值约5.6亿美元(约38.5亿元人民币);如果这一消息属实,那将是大众首次直接拥有一家中国电池制造商的股份,同时大众也将成为国轩高科的第二大股东。

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不过,这一消息在17日下午遭到了国轩高科的否认——据国轩高科董秘办工作人员表示,截至目前尚未收到有关上述股权收购事项的消息。尽管收购中企股份一事为“乌龙”,但近年来,大众在华布局的脚步却从未停止。

去年11月,大众汽车集团(中国)公布了其在2020年的投资计划:将与合作伙伴在中国市场共同投资超过40亿欧元(约306亿元人民币);其中,针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右,即16亿欧元(约122亿元人民币),涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。

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此外,2019年4月,大众汽车与中国汽车品牌——江淮汽车的合资企业还计划在合肥东部投资50.6亿元人民币(约7.5亿美元)建造一座新能源工厂,预计这一工厂落地后的年产能将达到10万辆。不难看出,大众这一德国巨头在中国市场仍在不断发力中。

德国做出错误举动后,欧盟也对中资设投资新标准?

实际上,不止大众,德国三大车企中的其余两个品牌——奔驰、宝马也将中国市场视为其重要的“突破口”。2019年3月,德国三大汽车公司的掌门人就齐聚中国市场,并表示将在华扩大投资、深化合作。据宝马介绍,该公司将自2020年开始在华生产首款纯电动的BMW品牌车型——BMW iX3,并从中国出口到全球各地。

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德国三大车企将中国列为自己的最重要的单一市场,这也与该国态度形成鲜明对比。据英国媒体17日消息,由35国商业联合会组成的欧盟第一大商业组织Business Europe已向欧盟委员会提交了一份报告,称亚洲最大市场是欧盟主要贸易伙伴中对设立合资企业要求最严格的市场,因此,欧盟也必须重新考虑对其投资的标准,包括强调互惠以及设立条件。

而近几年来,欧洲市场其实不止一次做出上述的错误决定。比如,自2018年以来,德国就宣布不断加强对中企的“管理”,至今仍未松绑;而数据证明,德国的做法其实得不偿失——2018年,德国吸引中资投资达100亿美元,但在2019年上半年,这一投资金额仅为5.05亿美元,缩水幅度相当明显。

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更为重要的是,随着中国市场的不断开放,近几个月包括高盛、万事达卡、摩根大通等多家国际巨头都已向中国市场发起了合作申请如果欧盟选择在此关上大门,无疑也将给自家经济带来不小的压力。

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