奔赴在漫漫的长途路中，为了不那么无聊，很多朋友都会放个应景的曲儿，跟着一起摇摆。但本身高速跑车噪音就大，加上车内音响的持续输出，各种音效碰撞在一起，有时候反而会令人心感到生烦躁。不过如果你开的是WEY VV6，那情况就会好太多。

为了让用户感受到高品质奢适出行体验，WEY的NVH工程师与哈曼音响工程师做足了功课。2020款VV6在NVH方面，针对Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），新增多项高新科技配置，整车驾乘品质及音响性能进一步提升，以极致的静音表现、超低的共振，营造一个静谧而适合享受的车内空间。那么下一步，就该让Hi-Fi音响系统出马了。

一键播出好声音

若要打造优异的音质表现，烧硬件烧器材是必由之路，2020款VV6选择与全球之名的音响产品制造商哈曼合作，采用先进材料、高端性能、数字架构和备受赞誉的设计，为2020款VV6创造出了极具新意的极致听音解决方案。

首先，结合VV6的车体结构特色，哈曼的工程师为它设计了12 只扬声器的布局。营造出高音甜、中音准、低音劲的广泛音域。一方面，它采用了强磁球顶高音设计：高音头采用丝膜球顶设计，声音更加细腻柔和不刺耳；同时内置稀土强磁，使喇叭的灵敏度更高，细节更加丰富。

此外，VV6的扬声器高音采用金属网罩，高频的响应比较好，高频音色更加通透，有穿透力。重低音扬声器则布置于备胎舱的"低音炮"，采用蜗型倒相管增加低音效果，使低频部分下潜力度适当，还采用双输入音圈使输出功率增加一倍，低音更加有力。

哈曼音响技术优势领先

之所以选择哈曼的Infinity音响系统，WEY主要还是看中哈曼在音响技术领域深厚的积累，尤其是在数字音乐时代，哈曼对于高品质音乐的理解，体现在了算法优势层面。

比如Clari-Fi压缩音源修复：有了Clari-Fi技术，无论你是习惯了听Flac无损压缩还是随便听听低音质MP3，通过实时DSP算法分析音频信号，系统会恢复压缩过程中丢失的数据，提高音频质量，还原出更优越的效果。

以及ANC主动降噪：2020款VV6是国内自主及合资品牌车型中首个运用哈曼ANC主动降噪技术的车型。

还有一项QuantumLogic环绕音技术：QuantumLogic可以从单声道或多声道的音源，通过哈曼独有的DSP数字算法重新处理，创造神奇的多声道声场，突破环绕处理技术对音源的要求限制。可以在观众模式和舞台模式中自由切换，享受Infinity带来的多种声场选择。

6个最佳听音位：为了更好发挥12扬声器的技术特色，2020款VV6还设计了6个最佳听音位，一键瞬间切换，实现驾驶位、前排优先、后排优先、老板位优先四个皇帝位模式和儿童舒睡区以及全车位置均衡区；每个皇帝位都包含了立体声模式和虚拟环绕模式，车内每一个区域都能营造出一个让人耳感觉到左右平衡、聚焦清晰、场感立体的音场。

说到这里，估计大家也都明白了，高品质音质的背后往往有非常多的黑科技、硬件支撑，"臻享音乐"也是一门严谨的科学。而听觉的感受，很多时候会调动情绪、舒缓身心，给予用户由内而外的享受，这才是WEY VV6在这一系列技术投入中的最本质目的。