相信很多人和小编一样，买车之后每年的养车费用成了一笔不小的开支，尤其是加油，保险等费用，一年下来少说也得小一万元。保险还可以适当调整费用，但是油却是得实实在在加的。所以很多人费劲心思使用各种有优惠加油的APP，其实一年下来也省不了几个钱。2019年以来国的油价已经接连上调了五次。面对每年不菲的油费开支，很多车主将希望转到了纯电汽车上。而目前，纯电动汽车充电时间长，续航里程不足，而且电池用时间长了还存在衰减的现象，更换电池的费用也不是小数目。在这样的情况下，插电混动车型成了很不错选择。

K5是悦达起亚旗下一款很受欢迎的车型，一是为了降低用车成本，二是响应国家节能减排的号召，东风悦达起亚推出了插电混动式轿车K5 PHEV，结合了燃油车与电动车的优势性能，使用车成本大大降低。

超低油耗 超高续航

起亚K5 PHEV的混动系统，同时搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电池能量密度高达12.9kWh的三元锂电池。根据具体的行驶路况和电池电量，由行车电脑调整动力的输出方式，控制发动机和电动机的输出比例，让车辆的性能与能耗达到平衡协调点。既能为行车提供强劲充足的动力，也能最大程度降低油耗。

纯电状态的K5 PHEV最高续航里程可达75km，是目前合资中高级插电市场中里程最长的；而在混动状态下，K5 PHEV的百公里油耗可低至1.3L。核算下来每公里油费还不到1毛钱。小编觉得再也不用为油费发愁了，也不用时长盯着行车电脑的油耗看了。

小编认为在日常市内通勤中，纯电模式下K5 PHEV 75km的超长续航完全满足用户需求，而长距离往返的情况下K5 PHEV的低油耗更为驾驶者大大降低了用车成本。小编粗略计算了一下，每年行车里程按照两万公里计算，一年能够省下大几千的油费。

东风悦达起亚贯彻一直以来一直以性价比高著称，很多同级车型的22.28万元-23.98万元官方指导价，而K5 PHEV补贴后全国统一售价为18.98万元-20.68万元，进一步降低了中高级插电式混动车型的价格门槛，一定会成为新的价值标杆。3月1日至4月30日，东风悦达起亚更重磅推出惊喜购车活动，在北京、上海、广州、深圳、杭州以及天津等地经销门店购买K5 PHEV的客户，还可立享高达10000元的电费补贴！相信东风悦达起亚K5 PHEV将俘获更多消费者芳心，强势占据新能源市场主导者地位。