上世纪90年代，北京街头最常见的莫过于夏利、富康、桑塔纳、BJ 212，还有面包出租车，那时的中国汽车市场还是非常单一、小众的。20年后的中国汽车市场，成为全世界最重要的汽车市场之一，而SUV成为了当下最热门、最火爆的车型。这其中都发生了什么样的故事？今天跟着ramp的步伐，了解一下这个硬派SUV井喷的时代。

SUV的发展史

其实，SUV有很多种解析，其中一种全称是“Sport Utility Vehicle”（运动型多用途汽车）；另一说全称是“Suburban Utility Vehicle”（城郊多用途汽车）。但是随着SUV市场不断发展，目前SUV车型也细分了很多种，比如城市SUV、硬派SUV、跨界SUV等等。

除了，我们大家都熟知的Jeep Willys，它可以算作世界上所有越野车的鼻祖，或者可以称之为“硬派SUV”的鼻祖。1935年，雪佛兰Suburban Carryall多功能型车横空出世，就此开创了一个全新的细分市场。斯隆赋予了雪佛兰对市场的敏锐性、凯特琳赋予雪佛兰对于产品的创新精神。Suburban Carryall的诞生就源于他们所赋予雪佛兰对于市场的敏感和创新属性，而“SUV”的概念就此而生。

（1935Suburban Carryall）

1962年，Jeep决定制造一款更贴近百姓，主要以农场主和那些喜欢长途旅行的中产阶级汽车。于是乎，Jeep Wagoneer应运而生，它采用了当时造车最高科技，有独立前悬架、助力转向、豪华内饰和自动变速器等。Jeep Wagoneer的诞生，为之后的效仿者们树立了一个完美的标杆。

（1962 Jeep Wagoneer）

说起中国SUV的发展史则要从2001-2002开始，那时候SUV的概念刚进入中国。由于车型较少、市场容量也较低，大街小巷仍然跑的最多的还是三厢轿车。2004年，随着东风本田的CR-V(配置|询价)上市，城市SUV开始正式走入中国人的生活。而令人意想不到的是，中国的SUV市场就此起步，并且迅速爆发式增长，成为增长最快且最有发展潜力的细分市场。

（2003 Honda CR-V）

SUV在中国火爆的原因

SUV之所以在中国可以如此火爆，我认为有三大原因。第一，SUV更适合中国的路况。SUV底盘高、离地间隙较大，这也意味着通过性能要比轿车要好。我国快速发展的早期，路况并没有现在如此的质优、便捷。除了城市以外，国道、乡村的路况都相对难走一些，这时候SUV的优势就凸显出来了。

第二，SUV的安全性更高。当然，这不是绝对的，而且很多SUV车型的碰撞成绩并不理想。只不过，大部分SUV车身更高、视野更开阔，而且相对来说车身用料会更多，比轿车更重一些。所以，在碰撞时SUV比轿车表现出更高的安全性。据IIHS数据统计，在各类事故中，2019年SUV车型的死亡率为21/100万，而轿车的死亡率为39/100万。从中可以看出，轿车的事故死亡率明显高于SUV。

第三、SUV的空间更大。中国人的喜好一贯为“大”，大车、大房子。SUV普遍采用的是两厢造型，车身比较方正，相比较于轿车，SUV的内部空间更大，车内空间更加宽敞。而且后备箱的常规容积也大于三厢轿车，能够放比较高的物品，如果再放倒后排座椅的话，拉点货也可以。而且SUV后备箱空间规整往往比较规整、开口较大，可满足多种需求，为车主带来很大的便利。

硬派SUV成为时代新宠儿

所以，SUV车型如雨后春笋般迅速霸占了中国汽车市场，成为了广大消费者最喜爱的车型。随着时代的发展，消费者的需求也发生了改变。特别是今年上半年，受疫情压抑许久的人们，急需一辆可以出去撒野、玩耍的车辆，硬派SUV则成为了这个时代的新宠儿。

全球市场方面，路虎新卫士(配置|询价)首先出击。6月16日晚间，路虎正公布了全新一代路虎卫士在国内市场的预售价格，新车预售价区间为79.00-99.00万元。自2019年法兰克福车展全球首发以来，作为“Defender”这一名称的传承者，吸引了众多消费者的目光。有意思的是，英国富豪Jim Ratcliffe对老卫士过于痴迷，以至于不惜重金“复活”老卫士，其命名Grenadier。新车将采用宝马的3.0T直列六缸发动机，搭配ZF变速器。

而7月14日，福特紧跟其后，通过线上发布会的形式正式亮相了全新Bronco。新车将推出包括硬顶、软顶、可拆卸的硬顶以及4门、2门以及Sport版在内的多种车型供选，前者竞品为Jeep牧马人、后者竞品锁定其它城市SUV。全新Bronco家族将于2021年初开始量产，并于2021年春季在北美上市，两门车型的入门版本起售价为3万美元（约合20.99万人民币）。

国内市场方面，7月24日成都国际车展期间，WEY坦克300正式发布。坦克300并没有采用此前VV系列的设计语言，整体造型更加具备硬派SUV粗犷的设计风格。WEY官方目前还没有公开坦克300的动力信息，不过从官方公布的消息来看，新车将配备前中后三把差速锁，并带有9种驾驶模式选择。坦克300的问世，代表着WEY正式进军硬派SUV的细分市场。

除了坦克300外，另一款车也深受大家的关注，它就是哈弗大狗。新车基于哈弗全新的平台打造，不再属于哈弗H系列。新车搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。同时，该车型还将采用四驱系统（提供后差速锁配置选择）。值得一提的是，新车未来还将推出搭载2.0T发动机的车型。

随着普拉多、帕杰罗的停产，全新硬派SUV的诞生，一个时代完成了更迭。随着消费升级，硬派SUV迎来了属于它的春天，但是这个春天能坚持多久，我们谁都没有答案。毕竟许多经典硬派SUV的停产，就是因为市场趋于平淡、销量不能达到预期，才不得不选择放弃。希望，在未来硬派SUV市场的发展中，这个局面会被打破，经典的车型得以延续、全新的车型可以得到市场的认可，只有到那个时候，硬派SUV才是真正的“春天”。

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