福特Bronco打造露营概念车

日前，福特再次基于Bronco车型打造了一款拓展应用场景的概念车——Bronco Overland Concept，这款车主打户外露营的功能。

此次推出的这款概念车在车顶配备了来自Yakima的双人重型敞篷和Rigid轻质灯杆，用户可以通过梯子进入到帐篷中。同时该车还配备了整套的户外餐饮工具，包含有冰箱、火炉和炊具等。

以上都是到达露营地点后可以使用的工具，但是前提是可以到达目的地。所以该车还配备了强大的越野套件，它配备了大尺寸的越野轮胎，还有Ford Performance生产的模块化钢制保险杠，附带有一个WARN绞盘。车顶六个附加的灯组可以提供360度的照明，而配备的CB广播可以让用户随时呼叫支援。

海外媒体绘制大众甲壳虫电动版渲染图

日前，有海外媒体绘制了一组大众甲壳虫电动版的渲染图，该渲染图在设计上增添了一些现代元素以及目前大众ID系列产品的特点，但看上去仍然具有复古感。据海外媒体猜测，甲壳虫电动版或将基于模块化的MEB平台开发，可能将由大众与其合作伙伴eClassics共同打造，利用大众e-up!电驱动系统，尝试重新打造这款经典产品。

（大众甲壳虫电动版的渲染图 图片来源：motor 1）

据悉，在2017年11月，大众汽车董事长赫伯特·迪斯（Herbert Dies）在接受英国杂志《汽车》（Autocar）采访时曾暗示过推出甲壳虫电动版的可能性，并且大众汽车已经在欧洲申请了e-Beetle的商标。目前不确定这辆车是否会量产，但此前大众推出了ID.BUZZ，该汽车采用复古的造型,与大众T2比较相似。

目前为止，大众官方暂时未公布更多关于甲壳虫电动版的信息。事实上，甲壳虫是一辆容易与人产生情感共鸣的车，在媒体绘制了甲壳虫电动版渲染图后，在外观造型上，除了增添一些电动车独有的标志特征外，与原甲壳虫基本相似。

戴姆勒：英国脱欧将使公司损失上亿欧元

日前，据外媒报道，戴姆勒首席执行官Ola Kallenius在采访中表示，英国脱欧预计将给该公司带来“最低十亿”欧元的经济损失。由于戴姆勒在英国没有整车厂，这意味着该公司在英国市场推出的进口汽车将承受10%的关税，这可能会对英国经销商从德国和其他欧洲工厂进口汽车的需求造成打击。

此外，Kallenius也表示，戴姆勒不会在英国建厂，关键因素在于其在该国的销量较低。而且，如果英国和欧盟之间按世界贸易组织的规定互相施加关税，那么戴姆勒将遭受重大损失，这是其他业务所无法弥补的。

Kallenius透露，全球贸易环境的变化可能使戴姆勒调整生产足迹。不过值得肯定的是，未来十年，Kallenius预计中国依然是集团增速最快的市场。

福特发布北美第四代自动驾驶测试车

10月21日，福特汽车携手自动驾驶技术合作伙伴Argo AI在美国推出第四代自动驾驶测试车。该车基于福特Escape（国产版本为福特锐际(配置|询价)）混动版车型打造，拥有道路感知和计算能力。福特将逐步把第四代自动驾驶测试车整合到全美自动驾驶测试车队中，从而为自动驾驶商业服务上线奠定基础。

第四代自动驾驶测试车集成了满足自动驾驶商业服务的相关组件。同时，锐际混动(配置|询价)版还将成为福特自动驾驶在线服务的架构和平台。基于此架构平台，福特自动驾驶研发团队将继续进行性能测试与改进，最终目的是实现车型的量产。

在道路感知方面，福特第四代自动驾驶测试车升级了整套传感器，包括激光雷达、摄像头以及雷达传感器。全新远距128线激光雷达拥有更高分辨率，可实现360度全景扫描。相较第三代测试车，第四代新增探测车辆前方和车两侧的全新近场摄像头和短距激光雷达，在车尾也增加了一个摄像头，以实时监测车辆后方的状况。全新升级的传感器系统不仅有助于提高测试车对周围静态和动态物体的侦测能力，同时也提高了对视野盲区内移动物体的侦测能力，如路过的车辆和非机动车道上的自行车等。

大众汽车集团考虑出售杜卡迪

日前，据海外媒体报道，大众汽车集团正在与杜卡迪的潜在竞标者进行初步谈判，从而评估是否出售杜卡迪品牌。与此同时，大众汽车集团也在评估兰博基尼和布加迪品牌的未来。

据悉，大众汽车集团计划在未来的五年中将重点转向电动车的大批量生产，并且计划将市值升至2000亿欧元（约为15779亿元人民币）。这将导致除杜卡迪外，兰博基尼和布加迪品牌等均有可能进行调整。

知情人士表示，此次评估可能会为高性能跑车和摩托车品牌建立技术合作伙伴关系，进行结构调整或其他推出解决方案，不排除将品牌对外出售。两名接近此事的人士表示，大众汽车有望在2021年初启动出售程序。关于这一消息，目前大众汽车集团方面拒绝对此进行评论。

纽约国际车展宣告延期举办

日前，我们从外媒了解到，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，原计划于2021年4月起举办的纽约国际车展（New York International Automobile Show）将延期至2021年8月20日。

纽约国际车展诞生于1900年，是北美地区历史最悠久、规模较大的汽车展，该展览每年都吸引超过100万人次参观。在2020年纽约车展宣告取消之前，其入驻展商超过700多家，预售门票销量也较往届同期增长17%，预计整体将带来3.3亿美元的经济效益。

受疫情因素影响，今年已有多个国内外汽车展会宣布延期/取消。在去年举办的2019纽约国际车展上，有近30款新车发布，而今年纽约车展取消后，或许不少车企会转而考虑线上发布新车。