小编为大家搜集了明星情报，下面我们大家一起来看看吧！

大家好，这期分享的是《开过雪铁龙C3-XR后，换了卡缤，车主：四个字表达我的心情》。

随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，各种好车层出不穷。“东瀛宝马”阿特兹，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车代表”保时捷卡宴(配置|询价)，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在车型琳琅满目的今日，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如卡缤。

卡缤是雷诺特别看重的一款SUV，依托它优雅清新且比例和谐的外观造型，把买车人“好面子”的需求当做主要任务，所以，卡缤才能在市场取得十分不错的成绩。社会在不断进步，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，很多人会需求倒车影像、世界级引擎、防碰撞感应等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃。

小韦是圈内的名人车友，他是开了4年雪铁龙C3-XR的老司机，为了谈对象，自己也买了卡缤，他3个月就行驶到3300公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。究竟是何原因让他选择了卡缤？与雪铁龙C3-XR相比主要的差距在哪里？我们看看小黄的高见。

相信许多人选择这款车是因为外观，我也不例外，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，卡缤的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。相较于雪铁龙C3-XR的外观，卡缤新颖的外观越发吸引我。先说各位最关心的外观，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，非常匹配，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。外观和雪铁龙C3-XR相比，我比较满意卡缤的风格。

内饰是卡缤的强项，科技感十足的中控台不会让人败兴，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。内饰倘若与雪铁龙C3-XR一较高下，那我觉得卡缤的层次更高。座包结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，从两车总体表现上看，个人认为卡缤内饰胜过雪铁龙C3-XR。

一般动力不好的车我是不会买的，对照几款车型之后，我最终选择“卡缤 2018款 TCe190 120周年限量版”，卡缤采用直列4缸涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为116Ps。在6挡双离合变速箱的作用下，动力表现得特别舒展和稳定。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯车身姿态稳定。从0提到100km/h需要10秒，若与雪铁龙C3-XR对照，卡缤旗鼓相当，但其实都能满足我的要求。

在空间的表现上，自然能够满足空间的要求。得到整车1565mm高度地支持，当身高176cm的驾驶员坐在驾驶位，头部依旧享有足够空间。得益于1778毫米的整车宽度，后排坐下3个胖子也没有任何压力。2606毫米的轴距加在卡缤的身上，卡缤的纵向空间得以优化，前一排将座包调整到最舒适的位置，最后排家人仍有较大的腿部空间。而且卡缤在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，卡缤比雪铁龙C3-XR的舒适性更高。

对于油耗，实际行驶测出卡缤的油耗是7.7L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.0L上下，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为6.4L。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。

总的说来，卡缤的每个长处都深得我心，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可否认，雪铁龙C3-XR的表现也特别卓越，但我还是更中意卡缤。如今卡缤的销量越来越好，我认为它着实是有格调的好车，在真正享有它后，我觉得：从未后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的卡缤，绝非外观一项闪光点就能打下江山，操控、空间、内饰方面也做到了精益求精，能够满足用户日渐增多的购车要求，集诸多优点于一身的“卡缤 2018款 TCe190 120周年限量版”，价格也只是14.18万，同时有着胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航体系、感应式自动雨刷、无钥匙进入等诸多配置，比起它的竞争对手，卡缤的综合性价比看起来更有诚意。那么得到市场认同的卡缤，大家是否心动呢？