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如今，对于买车这件事已经复杂化了，消费者会从颜值、空间、动力以及油耗、用途去多方面考量一辆车，是否适合自己。当然，也因为汽车市场的车型细分化，让很多车主无法买到一款多用途车型。特别是对于一些做小生意的人，他们买车一定需要满足载货拉人，既能拉货，又能家用，这样的车才是首选，而且价格不能太高。如今，市场能满足这样需要的车无非只有两种，一种是皮卡，还有一种就是面包车。说起面包车，那五菱汽车就不可忽略了。而五菱宏光S3(配置|询价)就是养家糊口的好帮手，家用拉货两不误。车主：进得了城市，还下得了泥地。

五菱汽车在国内面包车领域的地位是不可撼动的，旗下车型的普及率甚至不比大众丰田低。而五菱宏光S3的定位也很有意思，有人说是紧凑型的MPV车型，也有人说是中型7座SUV。由此可见，这辆车绝对满足生意人的要求！

讲真的，五菱汽车从来都不是靠颜值取胜的，而五菱宏光S3的颜值却并不输同级汽车。都知道，现在车企用户大都来自年轻人群体，而年轻人对于外观是非常注重的，毕竟都是好面子的人。S3想要成功，就必须拥有一个符合年轻人审美的外观设计，不能像以往车型那样老派。

五菱宏光S3采用了家族式的前脸设计，采用分段式格栅，搭配平直的线条，给人一种四平八稳的感觉。侧面还采用了当下的流行设计，悬浮式车顶，实用的造型下又多了一丝灵动，不那么生硬。此外，车尾的设计一如既往的简洁，独特的尾灯镶嵌在高耸的尾门之上，让MPV的车身，有了硬派SUV的味道，整体看外观，不比长安欧尚差！

内饰是国产车企的拿手活，虽然五菱宏光S3只是一款小几万的车型，但内饰却不输十几万的合资车。S3采用了全新的家族式设计语言，使用环抱式座舱设计，包裹性非常强，上车后的感觉，就像到了移动的客厅一样。

内饰采用了时尚的双拼色，黑棕搭配，高雅而尊贵，就是大众辉腾的差异感，低调外观，奢华内饰。此外，座椅也是双色仿皮材质，乘坐体验尚佳，完全不像几万块钱的面包车能拥有的舒适度。当然，方向盘以及中控台就没那么高大上了，毕竟成本有限，采用的是塑料材质包裹，不过，在双色的衬托下，却让人忽略了那种廉价感。

五菱汽车虽然被奉为神车，但在配置方面却一直备受吐槽。而S3也充分听取了消费者的意见，全系标配ABS防抱死、EBD、车内中控锁、遥控钥匙等安全系统。此外，部分车型还搭配了8英寸的中控大屏以及车载蓝牙和手机互联功能。当然，唯一的不足的就是这款车不是全系标配安全气囊，而且还只提供主驾位。这让人不得不怀疑，厂家对于五菱的安全性能还是很自信的。

S3整车尺寸为4655 x 1735 x 1790 mm，轴距2800 mm，采用2 2 3座椅布局，对于现在的家庭来说，这样的座椅布局完全够用，一家出行都不在话下。

S3大众的是一款1.5L自然吸气发动机，最大马力可达99匹，峰值扭矩为140牛米。与之匹配的是6档手动变速箱，采用前麦弗逊式独立悬挂和后桥式非独立悬挂。当然，前置后驱也是五菱面包车的门面，所以，在起步方面，几十万的车输给他都很正常，至于百公里加速时间，相信买这车的不可能会关注这样的数据。最关心的可能就是油耗，百公里综合油耗为7.3L，这个数据不算出众，但考虑到该车的使用场景，还是可以接受的！

前面说了，S3完全适合做生意的人，对于他们来说，这车拉货载人都毫无压力，但是，在使用过程中，也要注意，不然怎么被罚款了都不知道。在网上，我们经常能看到面包车拉货或者拉人被罚款的帖子，这让很多人误认为面包车不能拉人载货。其实，面包车不仅能拉货，也能载人，可不是大家说的只能拉面包！

切勿人货混拉对于人货混拉的概念是比较模糊的，也没有具体的文案解释，但只要注意以下方面，基本不会出问题。都知道，做生意的人，拉货是常事，但是，有时会有人随同，要是一个人还好，直接安排到副驾驶，但是多几个人，就只能安排的后座上这时候要是后排放有货物就不行了。当然，后备箱放货物，后排坐人的这种情况就没啥问题。最重要的就是，货不超重，人不超量，货与人不相干，不会对乘客造成威胁！

切勿因为拉货私自拆装座椅这也是很多人犯错的地方，一些人，为了多装一些货，便把座椅以及安全带等配件拆掉，这是属于非法改装车辆。

切勿以营利的目的拉货私家车拉自己的货没问题，但以营利为目的，性质就不一样了，这里不仅仅是货，包括以营利载人都是违法的，一旦被抓，都要受到处罚！

切勿超载超量面包车拉货还得注意一点，那就是超载，超载一般都好理解，但同时还需要满足两点，那就是超高以及超长，不能超过车厢高度以及宽度，也不能超过车身长度，比如为了拉货，后备箱打开，这就已经违法了。

S3固然又是五菱的又一神车，但不要因为是神车，就拿来干一些超过它本身能力的事情，车辆上路，安全第一，对别人的负责，就是对自己负责，对家人负责。