开过福特福克斯,又开名爵6,比较性价比,车主想说心里话

开过福特福克斯,又开名爵6,比较性价比,车主想说心里话
2020-04-16 13:33:45 七大爷说车

大家好,本文将和大家分享《开过福特福克斯,又开名爵6,比较性价比,车主:想说心里话》。

王先生是圈内有名的车友,他开了4年车,也开过福特福克斯,算是一位老司机,为了换换环境,喜提名爵6,他说:两车差别还挺大。福特福克斯和名爵6谁更好现在让我们来看看王先生是怎么说的。

开过福特福克斯,又开名爵6,比较性价比,车主想说心里话

先聊聊福特福克斯

外观:个人认为外观挺漂亮。前边马丁脸很喜欢,侧面看两厢有轿跑的感觉,不错。外观还是挺满意的,后期肯定要换个雷神大灯。大尺寸的运动轮毂真心太酷了,也是我最喜欢的地方。

内饰:内饰比较简洁,虽然是一看就懂,觉得还是少了点什么。内饰设计上感觉还是比较用心,中控前台层次分明,看着还是比较舒服。内饰的材质基本上都是塑料的,亮点也少,设计还是和过去的款式相近,进步不太大。简单大方,气味重。

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空间:空间挺大的,车的长宽在那里,不小了。空间的话,相比朋友的老款福特福克斯大了不止一点点,特别是简洁中控和几乎全平的后排地板。储物空间特别不错,放手机的地方很大,大灯开关下方有一个小格放行驶证。后备箱容积可以的,进深也很满意,出差装行李满满的很奈斯。

舒适性:我不能要求他又便宜又舒服跑得还快。悬架避震舒适性很好,平时路过坑洼的路段基本可以轻松过渡掉。空调方面,有点耗油,但是制暖效果很好。座椅包裹性一般吧,不是那么柔软的感觉,坐背也不直,一般一般。

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动力:动力还不错,提速挺快的,自己一人开的时候是车子最轻的时候。当然跟大排量增压没法比,如果追求动力可以买1.5T。一般吧,自然吸气+高转速发动机的车就这样。动力还不错,尤其跑高速的时候,需要超车的时候。

操控:运动版本的操控确实给力啊。方向盘上手很舒服,很轻巧,转向方面比较灵活。底盘扎实,福特福克斯操控也排得上号的,堪比二十万的驾驶质感。换挡速度不算太快,好在没有顿挫感。

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再谈谈名爵6

外观:外观就没啥可挑的了,好看,那肯定是我们选这车的最大因素了,前后左右,都挺好看的。外观设计年轻时尚,年轻人的首选。最方便的就是不用自己开关,开远近光灯,能自动感应,比较方便。外观很漂亮,就是前几天我不小心蹭了点漆。

内饰:内饰设计有些过于简单,不能像外观一样抓人眼球。我使用最多的是中控屏幕,分辨率很清晰,看着科技感就十足了,不浮夸,操作也简单,设计很人性化。内饰布局合理简单大方,常用的功能就在手边,方向盘手感很好。然后新车的异味还是有点地,多通风就好了。

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空间:空间的话我个人是比较大只的,我对空间还是比较有要求的,我感觉吧,这个空间是比较小了点,在里面我只能合适的驾驶,对于别人来说,这个空间是比较合适的。本来我对轿跑车型的空间没有多大期望值,不过小六的空间确实还可以前排坐进去不觉得拥挤,后排腿部空间有两圈半2700的轴距同级算比较大的了。整车的储物能力好不好,光说估计说不清,发几张照片,咱慢慢看车内储物小格:中央扶手里面的小空间很大。最后再说说后备箱吧,后宝箱是掀背式的,同级车里面很少见,只有高端车才具备这一点,掀背式我认为有两大好处,第一就是视觉上的不同,比较美观,与众不同,第二就是平时带孩子出去放婴儿车和放大件东西的时候非常方便,比较实用。

舒适性:只好跟他们说这是运动型轿跑,不是商务用车,商务车坐得会舒服点。减震也有点偏硬,毕竟这个价格还是比不上BBA品牌的汽车。而且车内的隔音效果也很棒,开快车时也不会受到车外的噪音所影响,还是比较满意的。不过我喜欢,因为座椅的包裹性还是很不错。

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动力:可想而知动力方面有多爆表。它的发动机声浪以及排气的声音都特别有激情,在驾驶感官上也能增强我的主观动力感受。即使油门踩得很深,换挡速度也不是很快,过了二档之后换挡明显很快,动力输出更明显。而且上高速上开这车也是比较的舒服的,超车真的相当轻松。

操控:操控起来很舒适,常开不累。方向盘握感也好,还是转方向盘也好,都很舒服。名爵6有着这么好的一副底盘,在操控上自然也是不甘落后。自适应巡航很适合在高速上或车少的大路上使用,解放双脚,十分省力。

结语:通过细致分析,通过两车比较一番,可知两车都很优秀。福特福克斯:外观应该还是很不错了,操控性不错,是两厢车。名爵6:车子做起来挺舒服的,这个动力,快得无情。那么,开过福特福克斯,又开名爵6,比较性价比,车主:想说心里话。大家是否看好它?

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