作为一个豪华品牌汽车，纵置后驱，才是很多车迷心目中豪华汽车的形象。而2.0T动力，8AT变速箱，当这些条件累积到一起的时候，如果是奔驰，宝马，奥迪这样的豪华品牌“中型车”的话，那么价格肯定要接近30万了，但是近日，网传凯迪拉克经销商将CT4的价格下调到了18.97万元，这个价格还是相当令人惊喜的。

【1】最入门级的凯迪拉克，18.97万，还考虑宝马1系吗？

CT4的定位是最入门级的凯迪拉克汽车，虽然定位是入门级，但与奔驰A级(配置|询价)，宝马1系，奥迪A3的入门级采用横置前驱平台，定位紧凑型车不同的是，凯迪拉克CT4(配置|询价)的轴距达到了2775mm，勉强达到了中型车的尺寸，而纵置后驱的布局，则依然保留了豪华品牌汽车应该有的态度。

近日，有经销商将CT4时尚型的价格下调到18.97万元，这款车的官方指导价是23.97万元，5万元的优惠幅度还是相当大的。我想凯迪拉克CT4这样的价格，已经完全能够在于奔驰A级，宝马1系的竞争中不落下风了。

【2】上市不到半年，凯迪拉克CT4为何降价这么快？

从定位上看，凯迪拉克CT4的定位是豪华品牌运动中型车，这在目前同级别车型中是不多见的，与凯迪拉克CT4价格差不多的车型，比如奔驰A级，宝马1系，虽然品牌很豪华，但跟运动和操控不沾边，就是一款普通的城市代步家用车。而凯迪拉克CT4主打的这个运动化的定位，基本上就锁定了年轻的男性消费群体。

其次，由于宝马1系上市时间早，奥迪A3也要面临换代，因此目前这两款车型的价格优惠也很大。宝马1系的优惠也有3~4万元左右。因此对于广大消费者来说，他们不懂性能强弱，就看品牌与内饰的豪华程度来说，凯迪拉克CT4也占不到太大的便宜。

第三，凯迪拉克品牌向来都是以高优惠幅度吸引消费者的，凯迪拉克CT4虽然上市的时候价格不高，但消费者依然持币观望，坐等降价。

【3】硬件真香，但空间是真小

看凯迪拉克CT4的价格优惠幅度是真香，但是这款车的空间却一直是被消费者诟病的，虽然车的尺寸比同级别车型大，但是由于纵置后驱的布局，发动机靠后，挤占了很多乘员舱的空间，因此消费者对这款车最大的槽点，都来自于空间，基本上不适合身高180cm的人乘坐。如果身高170cm左右的话，或许就不会觉得小了。

此外还有一些消费者反映CT4的胎噪比较大，对于喜欢驾驶的人，这或许不是什么缺点，但如果只是用来城市代步的话，那么CT4是不太合适的。

经过专业媒体的实测，身高186cm的体验者在后排乘坐是相当难受的，坐垫短，腿部支撑不足，空间小，直接顶到了第一排的靠背，中间座椅没有头枕，乘客在车内只能是弯腰乘坐。因此CT4不太适合一家人使用，面向的群体主要是后排使用频率不大的年轻消费者。

总结：

凯迪拉克CT4是一款优点和缺点都十分明显的车型，它的纵置后驱，8AT的动力，相比于同样是豪华品牌的奔驰，宝马来说要好不少。但是它的缺点也很明显，空间小，胎噪大，不适合家用，只适合年轻消费者。