捷尼赛思，在4月2日正式进入中国市场了。当然很多人对这个品牌是非常陌生的。它是现代汽车在2015年成立的高端品牌。也就是说这个品牌到现在为止才6年时间。虽然他并非是造车新势力公司，但也确实是一个非常“新”的品牌。

众所周知，目前韩系品牌在中国市场的发展并不是非常的顺利。在用户的心目当中，韩系品牌一直是一个走低价格，高性价比路线的品牌。那么捷尼赛思进入中国之后会成功吗？

其实我们可以客观的把一个豪华品牌要想成功必备的要素都罗列在一起，我们看看捷尼赛思是否具备这些要素。

【1】一个成功的豪华品牌，必须会“讲故事”？

一个豪华品牌要想成功，首先要学会讲故事。通常来说奔驰宝马奥迪这些品牌，由于他们的历史都非常悠久，所以他们通常会拿历史悠久这件事情来说。比如说奔驰，他曾经打出来的一个广告“汽车的发明者再次发明汽车”。对于这样的广告标语，其他品牌还真模仿不了，因为奔驰的创始人卡尔·本茨，世界上第1个发明汽车的人。

对于其他豪华品牌来说，会讲故事也同样重要，比如说劳斯莱斯，中网是从帕特农神庙获得的灵感。包括车内满天星的顶棚，对开门式的设计，都已经成为了劳斯莱斯的家族风格。

其实日系品牌也也是如此，不知道大家是否还记得当年雷克萨斯刚进入美国市场的时候，雷克萨斯也做了一个广告，就是把高脚杯罗列在引擎盖上，但是启动发动机之后，高脚杯却纹丝不动，以此来证明他出色的发动机。

最后我们说说国产品牌，我们先说红旗。红旗是我们耳熟能详的自主豪华品牌了。那么红旗在他的旗舰车型L5上可讲的东西也非常多。外观上前部造型则以“山、水”为元素，大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面，水箱面罩36条直瀑飞流直下，展现出“动观流水静观山”的意境。

车内前后车门内把手，造型成四柄“小如意”，各镶嵌一块云龙纹白玉，寓意“事事如意”。红旗L5内饰面板多处采用由名师雕琢的福建沈氏“大漆”，取代桃木装饰。入选非物质文化遗产的沈氏“大漆”，千年不腐、历久弥新之效象征着恪守君子礼节的坚毅不拔。

但很显然，捷尼赛思不擅长这些，这个品牌成立的时间才六年，而且韩国这个国家也没有那么丰富的历史和文化。

也正因为，如此捷尼赛思在设计上给人耳目一新的感觉，但是要单纯的说设计的话，别说是豪华品牌，就是吉利，比亚迪，长城这些自主品牌在设计上其实都不输给韩系品牌了。但是品牌历史文化底蕴包括会讲故事，这种能力是目前接近捷尼赛思非常缺乏的。

【2】一个成功的豪华品牌，必须在全球有知名度。

其次，一个豪华品牌在中国要想成功的话，那么首先要在海外市场获得成功。奔驰，宝马，奥迪在进入中国之前，就已经是全球知名的豪华品牌。雷克萨斯虽然成立的时间也比较晚，但是雷克萨斯进入中国市场之前，就已经在北美市场获得了很大的成功。所以现在雷克萨斯虽然算不上一线的豪华品牌，但是在二线豪华品牌中算是销量比较好的了。

捷尼赛思怎么样呢？其实表现比较一般。作为韩国的豪华品牌，它在韩国市场的销量也仅是刚10万辆出头，而在美国市场一年的销量仅有1.63万辆，远谈不上成功。

所以目前从体量上来说捷尼赛思是一个非常小众的品牌。而这样的品牌要想进入中国市场的话，是难以成功的。

【3】一个成功的豪华品牌，不能没有新能源汽车

最近几年诞生的豪华品牌，比如说大家也有认为特斯拉是豪华品牌的。也有人认为蔚来汽车是豪华品牌。但是他们都是新能源汽车。但是捷尼赛思依然是一个传统汽车厂商，而韩国人对于豪华的理解。现在为止依然是大排量。

捷尼赛思GV80，它的定位是一款中大型SUV，对标的车型是宝马X5。是在发动机的选择上，宝马X5使用的是2.0T和3.0T。平时销量最多的也就是2.0T。但是捷尼赛思GV80这台车用的三款发动机分别是2.5T汽油，3.0T柴油和3.5T汽油。很明显，发动机的排量上都是偏大的。这样的大排量也不太适合中国市场。否则，国产的林肯飞行家中大型SUV，全系标配3.0T V6早就成功了。所以目前国内的消费者其实对于豪华的理解跟过去已经有很大的不同了，因为奔驰，宝马，奥迪这些豪华品牌在中国已经用了非常多小排量发动机，所以也比较适合中国市场，所以现在来一个大排量的消费者反而不接受了。

而且就算是在韩国的价格也非常的便宜，比如说GV80在韩国的起步价格，搭载2.5T发动机的车型6067万韩元，折合人民币35.68万。搭载3.5T发动机的车型。6607万韩元，折合人民币38.86万。但是进入国内市场，这个价格就没法做了。

【4】天时地利人和，捷尼赛思一个都没有？

所谓的天时，要么是最早进入中国市场，比如说奥迪，虽然它在国际上跟宝马和奔驰有一些差距，但是奥迪进入中国的时间很早，所以在中国的销量就非常好。而现在呢，新能源时代起来了，所以现在很多新能源的豪华品牌崛起了。很显然捷尼赛思没有天时。

所谓地利，韩国和中国是邻国，而且韩国汽车品牌目前在中国市场的销量也呈现下滑的态势，韩国品牌在中国市场下滑很大程度上是因为中国品牌的崛起造成的。所以对于用户来说，中国品牌跟韩系品牌目前在技术上的差异并没有那么大。中国品牌再走高端路线，但是韩国品牌依然走性价比和价格路线。所以捷尼赛思也不具备地利。

所谓人和，今后的豪华品牌会越来越侧重于用户体验，特别是在互联网时代到来之后。目前有相当多的自主豪华品牌，比如说红旗，它可以给用户终身免费保养，这样来提升用户体验。比如说蔚来汽车，跟用户做朋友。但是刚刚进入中国市场的捷尼赛思，要想具有这样的规模以及售后服务网络，那么时间将会是非常漫长的，短时间之内肯定做不到。所以现在捷尼赛思也没有人和。

那么能够成为豪华品牌具备的元素，捷尼赛思一个都没有，怎么能成功呢？