目前在全球市场上，经过官方认证的，支持L3级自动驾驶的汽车就只有奔驰S级(配置|询价)。它是经过德国官方认证，可以合法上路的支持L3级自动驾驶的汽车。但是即使如此，使用的条件也受到了很多限制。

近日，我们获悉现代汽车旗下的高端品牌捷尼赛思G90(配置|询价)也将在韩国推出支持L3级自动驾驶的车型。与奔驰S级一样。捷尼赛思G90 的自动驾驶速度限制为最高 60 公里/小时。虽然韩国L3级自动驾驶安全标准中没有对自动驾驶时速60km/h的限制，但现代汽车公司决定按照国际标准限制在韩国推出的车辆的时速。

据业内人士29日消息，现代汽车计划在今年第四季度发布搭载自动驾驶3级技术的G90。

目前，在韩国，L3级自动驾驶速度被定义为达到道路的限速，并没有实际限制最高时速。根据规定，韩国发布的L3级自动驾驶汽车最高可行驶100公里/小时，这是一般高速公路的限速。

但是，考虑到捷尼赛思G90是现代汽车第一款支持L3级自动驾驶的汽车，并且也是面向全球的。因此现代汽车公司决定在韩国按照国际标准限制速度。现代汽车相关人士表示：“我们首先将限速设置为60公里/小时，重点关注安全性，并与欧洲市场的产品运行保持同步。”

联合国下属的汽车安全标准国际协调论坛（UN/ECE/WP.29）于去年3月制定了一项国际标准，将3级自动驾驶的速度限制在60公里/小时。

尽管韩国正在参与 UN/ECE/WP.29，但在制定限速规定之前，韩国于 2019 年 12 月制定了“L3 级自动驾驶汽车安全标准”。尽管韩国国土交通省正在推动韩国安全标准与国际标准接轨，但已决定维持目前的L3级自动驾驶汽车速度标准。

韩国国土交通省解释说，自动驾驶汽车并没有因为法规限制速度，而是应用了调整与前车距离的功能。

随着UN/ECE/WP.29推动提高自动驾驶限速措施，预计限速相关国际标准即将修订。

捷尼赛思G90上市后，现代汽车计划根据各国国情提高自动驾驶限速。由于在技术上已经可以提高自动驾驶的限速，该公司计划未来通过OTA逐渐取消限速。

此前，奔驰是第一个获得官方认证的支持L3级自动驾驶的汽车。从2022年5月17日开始，奔驰S级以及EQS(配置|询价)这两款轿车将额外提供所谓的Drive Pilot系统，在一定条件下，驾驶员可以将机器的全部控制权交给该系统。

德国早在去年就允许了L3级别的自动驾驶技术合法化。去年12月，现代汽车率先获得了L3级别自动驾驶辅助功能的国际认证，而搭载在奔驰S级和EQS上的L3驾驶辅助技术价格分别为5000欧元和7430欧元，折合人民币3.5万和5.3万元。

奔驰的L3级自动驾驶系统被允许可以在德国长达13191公里的高速路网上在交通繁忙的情况下使用，但时速被限制在法律规定的60km/h，之后将根据法律变化进行OTA升级。