近日，最新公布的一则《保定莲池区长城汽车股份有限公司年产10000辆摩托车项目》显示，长城汽车计划投资超5.56亿元资金布局摩托车市场，计划一期建成年产能5000辆摩托车的整车生产线，预计2022年6月份完成；二期建成年产能5000辆摩托车的生产线，预计2023年12月份完成，并完成年产10000台摩托车动力总成的生产线。

本篇文章，我们就分析一下，长城汽车为什么进入摩托车制造领域？

【1】中国高端进口摩托车，客单价10万以上！

一提到摩托车可能很多人都觉得他不如汽车贵，其实一个好的摩托车也能卖上数10万元，售价不比一个紧凑型轿车便宜。

而中国高端摩托车市场却大部分都是进口的，根据数据显示，从2017年到2021年，中国进口摩托车销售额逐年攀升。2021年1-9月，仅仅用了三个季度，进口摩托的销售额已近65.6亿，远超2020年全年销售额。

而且进口摩托车的客单价也非常高。2017年客单价为105389元，到2019年就上升到118855元，同比增长12.78%。尽管2020年客单价有所下滑，但是2021年客单价又创新高，高达120748元。是不是价格已经堪比一辆紧凑型轿车了？

所以长城汽车造高端摩托车，有市场规模，能赚大钱！

【2】高端摩托车的利润可观

摩托车比汽车的利润率要高很多，以中国摩托车行业的代表春风动力为例，2019年公布财务数据显示，在品牌只有4.7万年销量的情况下，完成了32亿营收以及1.8亿盈利，平均单车售价超6万，单车利润超3000元。与之相对应的，吉利汽车单车利润不过才4000元，但摩托车的生产成本要小多了。

从本田2020年财报数据显示，本田摩托车业务营业率高达15.6%，但是汽车业务却只有3.1%，还不到前者的三分之一。可见摩托车比四轮汽车赚钱多了。

【3】高端摩托车可以与坦克，炮皮卡擦出火花！

长城汽车以越野车起家，旗下的炮皮卡，坦克品牌，都可以与高端摩托车擦出火花。因为本质上来说喜欢越野的人，喜欢玩乐的人，他也很有可能是喜欢摩托车的人。何况像长城炮(配置|询价)皮卡的货箱直接就可以装载下一台摩托车了，在出去玩的时候特别方便。

【4】摩托车也需要新能源化！

而随着新能源的发展，今后高端摩托车也是要新能源化转型的。而在新能源技术领域，长城汽车一直有很深厚的积累。长城旗下的蜂巢易创，蜂巢能源，就是聚焦动力、传动、电驱动及智能转向的汽车零部件公司。

所以虽然目前长城汽车在摩托车领域还是小学生，是一个新手。但是在纯电动摩托车领域，大家依然是在一条起跑线上。

因此我认为长城汽车也是看到了今后电动摩托车时代的到来，才大胆的进行了投资！