在中国的皮卡市场，长城汽车可以说具有绝对的霸主地位，销量甚至一度超过中国皮卡市场的50%。长城皮卡之所以如此畅销，一方面是因为长城汽车是中国最早布局皮卡的汽车企业，先发优势明显。另一方面则是因为合资品牌以及其他自主品牌，在中国市场并没有特别出色的皮卡产品。

再加上长城汽车最近几年推出了高端皮卡，又赶上了皮卡解禁以及中国市场的消费升级，皮卡销量节节攀升。

所以在这样的市场前提下，国内其他的汽车品牌也坐不住了，特别是头部的一些企业。现在长安，吉利也开始宣布制造皮卡。

长安之前有一款皮卡产品，叫做长安凯程F70。但是这款产品在此前并没有在销量上特别成功。于是长安打算打造一款全新皮卡，目前这款车的谍照已经公布了。

据悉新车将会在长安美国底特律汽车研究中心进行底盘系统的打造，新车还有望采用长安汽车研发的蓝鲸2.0T发动机，最大功率可达171kW，最大扭矩可达390N·m，在动力和燃油经济性上取得平衡，并有可能匹配8速自动变速箱，可以满足不同皮卡用户的需求。

我们看到这款皮卡上，贴满了关于它的标签，比如科技，越野，未来，户外达人等等。很明显长安是想把这款车型定位成一个硬派越野皮卡。果真如此的话，那么这款车很有可能就是长城炮(配置|询价)皮卡最直接的竞争对手。

再加上这款皮卡科技的属性，户外达人的属性，很有可能也是一个主打高端的乘用皮卡。不是拉货的皮卡。而吉利的皮卡，与长安的又完全不一样了，吉利的皮卡是电动皮卡。

甚至吉利还单独成立了一个新的品牌，雷达汽车（RADAR）。首款皮卡命名为RD6。新车基于SEA浩瀚架构打造，外观造型硬朗大气，续航里程超600km，预计20万元起售，或将于四季度上市。

与竞品车型长城炮相比，RD6最大的优势莫过于在部分城市不限行不限号，实用性更强。

纯电动皮卡相比于燃油皮卡是完全不同的领域。那么纯电动皮卡更适合在城市当中使用，因为它不限号，不限行。而且跟长城炮皮卡面向的潜在用户也不一样。由于是纯电动车型，雷达RD6(配置|询价)更适合喜欢驾驶，喜欢性能，同时又没有越野需求的用户。毕竟现在很多适合越野的地方，并不太方便充电。

随着长安汽车，吉利汽车的入局，中国的皮卡市场将会迎来全新的局面，那么长城汽车一家垄断的格局会被打破吗？我认为有这个可能，但是短时间内实现不了。

一方面是长城皮卡已经有了特别庞大的用户群体，有着不错的口碑，这些优势都是短时间之内不可超越的。

另一方面长城汽车也有自家独有的新能源优势，也可以推出纯电动的皮卡。长城也从来没有停止过对新型皮卡的研发。甚至此前在车展上还推出过一款超跑皮卡，就是很好的一种创新，因此长城汽车也不是吃素的。