如果说美国的造车新势力公司，你只记得特斯拉。那你就太孤陋寡闻了。在美国Lucid也是一家非常知名的造车新势力公司。他是由特斯拉前高管创办，公司内也有很多来自特斯拉的员工，因此Lucid Air也被看成是特斯拉model S(配置|询价)的最大竞争对手，拥有与特斯拉类似的基因文化。近日，我们有机会见到了Lucid Air的实车，此前这款车已经在欧洲上市，售价高达218000欧元，折合人民币约150万。

Lucid Air第一眼看上去并没有给人眼前一亮的感觉，或许是因为现在市面上的纯电动汽车太多了。在看到Lucid Air的时候就没觉得它多好看，但这款车开发的时间也很早了。

车头方面没使用贯穿式大灯，但是通过宽大的镀铬装饰条，仿佛营造了一张贯穿大灯的效果。整车的设计也非常简洁，没有太多，太复杂的设计。

Lucid Air的整体尺寸比较大，定位中大型轿车。尾灯采用了贯穿式设计。新车的车顶使用了大面积的玻璃。

在内饰方面，科技感很强，几乎没有实体按键，全是触控屏幕。而且常用的大灯功能居然也是触控操作的，位置在方向盘左侧上方，这或许会对用户的使用带来一些不便。

全玻璃的车顶，带来了非常通透的视觉效果。空调控制面板，包括座椅的调节也都是触控式，因此这款车整体的功能操作，与特斯拉确实比较相似。

其实这台车真正的重点是性能。Lucid Motors进军欧洲市场的时候，首先推出限量的Dream Edition Performance与Dream Edition车型，统一搭110kWh锂电池组，通过前轴与后轴马达创造AWD系统，前者最大马力达到1111匹，0~100km/h加速为2.7秒、极速270km/h，WLTP测试续航里程为799公里(21寸轮毂)与861公里(19寸轮毂)。

Air Dream Edition统一采用900V系统，支持DC直流快充可达300kW，充电15分钟就能拥有400公里的续航里程、AC慢充功率则只有22kW。所以无论是性能，还是充电的速度，都是目前顶级的水平。

Lucid Air所搭载的电池来自韩国LG，是2170圆柱形电池组。但短期内在国内上市的可能性很小。

Lucid相关人士解释说：“现在还不能说是否在中国上市。现在集中在美国和欧洲市场。”

但是我认为Lucid Air即使进入中国市场也不会畅销，一是因为价格太贵了。二是在用户体验上，目前国内造车新势力公司的车型已经非常好了。三是用户真的会在乎快1秒的加速成绩吗？我觉得未必。新能源汽车今后比拼的绝对不是充电快慢，续航多少，而是用户体验和售后服务，以及价格。