得益于紧凑的车身和可爱的造型设计，再加上是纯电驱动，所以雪铁龙Ami一上市就在欧洲火了，同时这款车还被看成是雪铁龙2CV的延续！而雪铁龙2CV，是当年与甲壳虫，mini齐名的欧洲知名的国民车！

雪铁龙Ami是一款城市型低速电动汽车，前后设计很对称，甚至乍一看不知道哪里是车头，哪里是车尾，在欧洲即使没有驾照也可以驾驶。

特别独特的设计与20世纪60年代雪铁龙推出的汽车相似。雪铁龙Ami有着与其它汽品牌截然不同的独特风格。不仅是完全无视空气阻力的前风挡玻璃，而且与很多汽车长长的引擎盖相反，雪铁龙Ami几乎没有给引擎盖留长度。

雪铁龙Ami几乎原封不动地将概念车量产了，再加上前后设计不易区分，而且相距较远的头灯和方向指示灯是不折不扣的原创风格。再加上向不同方向打开的车门，这辆车是雪铁龙久违地发挥了自己最擅长的前卫风格的车。也许是因为这样，这辆车成了各种艺术涂鸦的对象。

但是最近出现了非常独特的涂装，致敬了雪铁龙的标致2CV。2CV是当年二战结束后，为了经济复兴而制造的，特别是最大限度地将车内空间最大化，将制造成本最小化，成为法国国民车。

这样理念下打造的2CV与当时出现的汽车有着截然不同的形态和结构。虽然只是将铁板适当地折叠起来，但外观上依然保持了20世纪40年代以前优雅的曲线。头灯也不是填埋在挡板上的形式，而是在引擎盖和格栅之间凸出的形式，这也是上世纪40年代以前的方式。

仔细观察的话，可以发现大量节约成本的痕迹。玻璃不是隐藏在车门内，而是向上折叠的方式。座椅也只是用简单的框架，外面包裹了一层帆布。但也正是如此朴素的汽车，在法国农村几乎可以像农机一样使用。

尽管最初的目的是物美价廉、朴素的车，但2CV却有着法系车设计的感性，因此至今仍有相当多的人想要修复或定制这辆车。也许是因为这样，意大利的一位设计师将 雪铁龙Ami改装成了2CV当年的样子。

首先，雪铁龙Ami风格与经典2CV的双色配色完全相似。其次是内饰上，方向盘很显眼，单幅式的独特方向盘，与当年2CV也很相似。就连车窗打开的方式，都与2CV如出一辙。

另外，内置材料的配置也是2CV风格。密实的格伦格子包裹着座椅，门板和 手刹杆。方向盘上的仪表盘尺寸很小，也很像2CV的简单风格很像。打开车门，清爽开放的感觉也颇为相似。

据说，意大利设计师完美复刻2CV的雪铁龙Ami将共制作150台，到目前为止已经签订了近40台的合同。虽然价格还不清楚，但估计肯定比基本款更贵。